貼心+用心+年輕化，三重引擎助力哈弗F7引領智能科技新浪潮
跟著氣溫一起進入寒冬的，還有汽車行業。
前瞻產業研究院的數據顯示，相較于2017年的2887萬汽車銷售量，國內汽車銷量在2018年、2019年分別進跌至了2808萬輛和2810萬輛。對汽車行業遭遇的寒冬，國內一車企巨頭不無無奈地表示，“誰也沒有料到市場在2018年開始會急轉直下，很多車企此前增加的產能目前集中面臨著消化難題。”
但對哈弗汽車而言，此刻卻是春意濃濃。
哈弗F系列上市一年余，累計銷量突破了19萬輛車，成為汽車品牌在12萬-15萬價格區間的佼佼者。更值得一提的是，作為哈弗F系列的旗艦車型，哈弗F7在上市一年后，創下了銷量突破14萬輛的銷量奇跡。
能在眾多中外車系的圍剿中脫穎而出，折射出的是哈弗F7一直以來，堅持“貼心+用心+年輕化”的三重引擎驅動策略的成功。
貼心的關懷
如果耐心解構哈弗F7成功的原因，對用戶的貼心，無疑是核心原因之一。
一個眾所周知的事實是，即便是擁有數十年駕齡的“老司機”，在節油方面也極有可能只是小白。
用車習慣、保養不當、交通擁堵，越來越多的日常損耗因素，正成為“偷吃”汽油的主要“元兇”。據病毒先生了解，僅僅在中國，汽油每年的消耗就高達6000萬噸。從節約自然資源的角度來看，省油十分有必要。
除此之外，汽油浪費造成的損失，對相當多的普通之家而言，也是一筆不小的費用，對用戶貼心的哈弗F7，從兩個維度充分保障了車主的權益。首先是產品本身，憑借其出色的“雙十佳”黃金動力組合及整車的智能節油配置，完美解決了年輕人買車的油耗焦慮癥；其次，哈弗F7舉辦了很多節油活動來提升車主的節油認知，早在今年3月，哈弗F7就發起了“節油挑戰賽活動”。通過比賽，提高了車主的節油意識，也讓用戶認識到了哈弗F7的智能節油屬性。不僅如此，在緊隨其后的4月份，哈弗F7更是一鼓作氣，推出了“哈弗F7智能節油養成計劃”。一方面，通過讓男士“老司機”憑借經驗節油，另一方面，邀請作為小白的女性司機，開啟智能科技節油，通過老司機和小白的節油效果對比，讓用戶感知到了哈弗F7科技節油的魅力。
對于大部分的車主而言，上班的那一刻，角色就換成了職場人。但是除此之外，他們更是孩子的父母，也是父母的孩子。
在今年6月份，哈弗F7就推出了“父AI專車，赴愛之約”活動，激勵“娃爸車主”在忙碌之余，也能重視孩子成長中的點滴時光，給予孩子親情的陪伴。活動通過曬出“與孩子難忘的旅途記憶”，不僅拉近了用戶與孩子之間的距離，也強化了用戶作為職場人之外，為人父母的身份。而哈弗F7，也從出行交通工具的身份中成功跳脫出來，成為父愛的一種載體。“父AI專車”活動的開展，也讓哈弗F7的智能科技變得更有溫度。
點點滴滴，無處不彰顯著哈弗F7的人文關懷。
用心的黑科技
科技變得溫暖的背后，藏著哈弗F7的匠心獨運。而強大的黑科技，正化身成為其第二個引擎。哈弗F7運用37.2℃智能科技理念，打造出更懂年輕人的SUV，讓用戶感受到愛的溫度。
幾乎沒有人會否認，2019年是AI的重要一年。在今年，阿里第一顆自研芯片“含光800”問世，而華為也發布了最新的AI芯片。AI技術，正成為大國重器。
作為AI技術應用的重要場景之一，汽車無可避免，而哈弗也早早將觸手伸到了AI領域，2020款更是將智能網聯系統迭代升級到V2平臺，V2平臺以安卓8.0為操作系統，讓下載多款安卓軟件變成了現實，在智能語音、智能娛樂、智能出行、日程管理、路書、APP商店、車載Wi-Fi、違章查詢等三十余項都進行了升級，為用戶帶來更為便捷、智能的操作體驗。
在智能語音升級上，通過與科大訊飛合作，語音識別率高達97%，不僅可以實現多項應用控制，同時還能實現非全時免喚醒、聲源定位、聽歌識曲、語音打斷、二次交互、上下文語音理解等功能；智能娛樂模塊也實現了全面升級，通過與巨頭騰訊合作，搭載“愛聽卓樂”車載音樂系統，近百家唱片公司版權資源的收錄，讓用戶足不出“車”就能享受到千萬級海量音樂，一路盡情暢聽；在智能出行板塊升級上，哈弗F7選擇了與導航巨頭高德地圖合作。在上下班的高峰期，能讓你錯開擁擠的路段，以最短的時間達到目的地。
強大的黑科技，顯露無疑。
而除了智能語音系統和智能娛樂、智能出行系統外，哈弗F7更搭載了遠程控制、L2級自動駕駛、半自動泊車等黑科技功能。在官網下載并注冊哈弗智家APP后，車主就可以在家中完成對車輛的控制。解鎖閉鎖、鳴笛閃燈、空調開關等一系列遠程控制功能都可實現。L2級自動駕駛，不僅可分擔駕駛員壓力，也讓繁瑣的駕駛變得輕松簡單，同時為行車安全帶來最大程度的保障；2020款哈弗F7配備的半自動泊車輔助系統，讓新手司機、女司機停車更便捷。
作為哈弗F7的第二個引擎，哈弗F7強大的黑科技，讓消費者深刻地感受到了科技以人為本的力量。
年輕化，第三個引擎
種種跡象表明，年輕化的趨勢在汽車行業愈發顯現。
二手車電商平臺的數據顯示，目前交易用戶以80后、90后年輕用戶為消費主體。其中，80后占比最高，占比約50%；而90后群體，則增長強勁，從2018年的23.4%，增長到了2019年的24.9%；而95后的占比，更是同比增加了7.1%。
年輕化也正成為哈弗F7的第三個引擎。
早在推出2020款新車之際，哈弗F7就新增了頗受年輕人喜愛的AF金、G7紅兩種配色，極具視覺沖擊力；在內飾上，又新增了灰黑內飾配色；而座椅增設“F”字標刺繡，更是增強了用戶的專屬感，為用戶提供更多個性化的選擇。
據病毒先生了解，哈弗F7正舉辦“抖音挑戰賽”。在11月19日至12月31日期間，不管你是年輕人，還是老年人，只要你有顆年輕的心，即可參與挑戰。比賽規則為：說出你對哈弗F7的喜愛，SHOW出你的專屬搶7姿勢視頻，并上傳到抖音，附上#搶7大戰#，即為參賽成功。“抖音挑戰賽活動的舉辦旨在用前衛新潮的方式與年輕消費者玩在一起，通過與年輕用戶的有趣互動，給予更多消費者想要的產品、服務和互動。”談及此次活動的初衷時，哈弗F7相關工作人員如是解釋道。
“貼心+用心+年輕化”，在車企寒冬之際，搭載三大引擎的哈弗F7，無疑將成為2020年的一匹黑馬。
值得一提的是，在國產車整體被國外車圍剿的窘境下，作為國產新勢力的哈弗F7，也成功實現了“走出去”。在今年6月，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，哈弗F7正式投產下線并上市，真正成為中國品牌首款全球車，哈弗F7還開進了克里姆林宮并親獲兩國領導人簽名。哈弗F7在俄的成功上市，助力哈弗品牌海外銷量創下歷史新高，截止目前，哈弗品牌已經連續五個月在俄羅斯市場穩居中國品牌銷量第一。除此之外，作為完全的中國自主品牌，哈弗F7更是登上了美國紐約時代廣場大屏，閃耀海內外。
憑借”貼心+用心+年輕化”三重引擎的加持，哈弗F7上市一年，銷量破14萬，在SUV市場成功實現突圍，為自主汽車品牌的發展指明了一條新的道路。
評論
評論
推薦評論
暫無評論哦，快來評論一下吧！
全部評論（0條）