重磅!《2018-2019全球汽車品牌數字化雷達報告》內附報告獲取方式
數字化轉型無疑已經成為企業未來幾年的發展重點,轉型是為了企業的創新增長和持久競爭力。
數字化轉型有助于企業提升生產效率、創造新產品和新服務,也有助于企業以全新商業模式拓展新的競爭領地。
近些年,眾多國內外車企已將“數字化轉型”納入戰略規劃,并逐步實施推進,雖然各有各的切入方式和展開手段,在具體推進過程中也遭遇了各種各樣的困難,但有一點是相通的,那就是“加速轉型成為全球車企主流訴求”。
新意互動-NDC一直持續關注于全球汽車企業的數字化轉型進程,今年已是第三個年度,在今年的《2018-2019全球汽車品牌數字化雷達報告》報告中,重點關注的是車企數字化轉型戰略及布局、以及加速轉型過程中的典型做法和啟示。
全球汽車品牌數字化雷達-觀察框架
獨家觀察框架:五大維度構成,包括企業組織及布局、產品研發及生產、數字化營銷、用戶服務及體驗、創新商業模式。
2018-2019 全球汽車品牌數字化雷達-熱圖特點
■從品牌來看:2018年,寶馬、奧迪、大眾在數字化轉型各維度的進程表現都較為均衡和突出。還有一些領先品牌雖然沒有位于標桿層級,但不意味表現不好,而是轉型重心有所調整。中國自主品牌在戰略、營銷和服務方面也都表現出了飛速發展的態勢和廣闊前景。
■從五大維度來看:2018年,車企在“企業組織及布局”、“產品研發及生產”、“數字化營銷”、“用戶服務及體驗”這四個方面,都已經有了較為完善的發展,在“創新商業模式”方面,車企更多還處于探索實驗階段。
■汽車品牌樣本數:本年度品牌樣本數擴大至45個,其中全球汽車品牌30個,中國品牌15個。
>關鍵發現之一
數字化轉型的加速 & 集中
全球車企數字化轉型呈現逐漸深入與加速推進之勢。同時以大眾、寶馬、奧迪、奔馳為集中代表的傳統車企勢頭正勁,以轉型深度、全面性、持續性成為行業表率……
2017-2018,
車企在數字化轉型各領域都體現出對于“以客戶為中心”思想的高度認可,智能化汽車產品的出現顛覆了用戶以往對車輛的認知;企業與用戶建立起生態式互動關系;數字化服務覆蓋了用戶的全生命周期;共享出行業務大量涌現……
2018-2019,
加速:一方面是互聯網企業高歌猛進,一方面是傳統企業謀求大變革。兩者交鋒,成為推動汽車行業轉型加速器。軟件驅動成為車企變革發展的重要特征;數字營銷從之前企業數字化轉型初期的切入點進化為支撐點;新的商務模式讓車企可以直鏈用戶和加速了解用戶;移動出行服務的版圖不斷拓展新邊界……
集中:身處多重顛覆時代,以大眾、寶馬、奧迪、奔馳為集中代表的傳統車企清晰意識到數字化轉型是傳統企業創新生存的必要之路,它們并未受限于自身“龐大的身軀”,而紛紛較早涉足數字化轉型領域,用全面的、系統的、持續的戰略規劃以及堅決的貫徹執行,全力開啟數字化轉型之路。大刀闊斧之力不僅表現在自身數字化能力重塑,同時也表現在行業價值鏈重塑以及開放生態打造上,如生產平臺開發共享,如與競爭對手的競合關系平衡……一切皆可為企業的創新生存進行重置。
>關鍵發現之二
電動催化:“電動化戰略”成為車企“數字化轉型”的關鍵催化
隨著各大車企“電動化戰略”加速實施,更多量產電動車型逐步投產和上市,相較于傳統燃油車,電動汽車為各大車企提出了全新命題和挑戰,涉及從產品定義再到用戶體驗,從營銷手段到銷售渠道再到用戶全生命周期管理等等,而“數字化思維與數字化解決方案”成為十分關鍵的按鈕。
>關鍵發現之三
中國放大:中國市場開始在全球車企數字化轉型中釋放先鋒價值
中國正逐漸成為全球車企的創新驅動力,尤其在電氣化和數字化領域,中國已經成為主導市場。越來越多的車企將中國納入全球布局,包括加大對中國的投資力度、將中國基地升級為全球戰略生產基地、在中國建立全球性研發網絡、為中國提供定制化移動出行解決方案、重視中國觀點及中國經驗向全球市場的推廣等。
>關鍵發現之四
自新重塑:領先車企正自我革命與重塑,積極探索全新商業模式
越來越多的車企正跳出舒適區,到傳統優勢領域之外拓展新疆土,它們或嘗試將汽車產品轉為流動性資產,如推出汽車訂閱服務;或創造超越汽車產品之外的移動出行解決方案,如開發“輔助步行”工具;或積極拓展全新的數字化業務,如布局車載娛樂領域;或轉型成為平臺型企業,如孵化科技創業型公司、向第三方開放電動化平臺等等……自我革命與自我重塑成為車企保持持久競爭力的必然路徑。
以下為報告標桿案例及洞見的部分精選內容:
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北京紐克互聯數字技術有限公司(New Digital Connect),簡稱NDC,新意互動旗下整合數字營銷的全新獨立品牌。依托新意互動大數據的核心優勢,NDC致力于在數字時代利用數字手段創新品牌和消費者的鏈接,構建營銷全價值鏈的整合數字營銷解決方案。
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