從泊車小動作看出海大趨勢，全新嵐圖夢想家交出了“中國智造”答卷

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舉報 2025-06-09

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近日，一條關于“老外堅持車頭泊車受阻，最終借助智能泊車輔助完成操作”的短視頻，在社交平臺上掀起熱議。

中外泊車習慣的差異、乘客們現場七嘴八舌的“指揮”，以及最終由全新嵐圖夢想家完成智能車頭泊入的高光瞬間，共同構成一個戲劇性十足、極具傳播張力的場景，也無意間把嵐圖汽車的智能化實力送上了全球網友的熱議場。

這一幕迅速被二次傳播并被廣泛轉發。從一場文化反差中的幽默小插曲，意外演變為一場關于技術自信的品牌秀場，這場由一個泊車片段引發的關注，不僅成為嵐圖汽車打開全球市場、建立全球認同的一個生動縮影，也無形中為中國汽車品牌“高階出海”提供了一個絕佳案例。

事件回顧：一個老外的“泊車執念”，如何撬動一場大范圍傳播。

第一階段：技術化解爭執，

一支“原生態視頻”的出圈起點

事情的起點，是一段出現在社交平臺的短視頻：

一位居住在中國的外國博主駕駛全新嵐圖夢想家，帶著幾位中國朋友外出，并準備將車停入停車場。和大多數中國司機不同，這位“老外司機”堅持選擇車頭泊入，幾次嘗試均未成功，引發后座“倒車入庫派”朋友們的集體“圍攻”，大家七嘴八舌地“教學”停車技巧，甚至一度出現熱烈爭吵的局面。

在這場文化碰撞中，這位老外啟動了智能泊車輔助系統。只見全新嵐圖夢想家穩穩接手，將原本令人崩潰的泊車操作，化為一次教科書式的完美入庫，輕松完成了這一高難度的泊車動作，車內頓時一片安靜，驚訝與佩服溢于言表。

分析來看，這段視頻的出圈并非偶然，它既體現了中外文化的差異沖突，還擁有情緒反轉的戲劇張力，更有讓人驚呼贊嘆的智能黑科技。而全新嵐圖夢想家憑借在真實場景下的智能輔助駕駛體驗，不僅破解了“車頭泊入”這一難題，更以科技硬實力融入了跨文化傳播語境。

第二階段：事件持續發酵，

媒體多輪解讀帶動傳播升溫

該視頻在社交平臺上發布后迅速引發擴散，隨之而來的是各大媒體的集中轉發與解讀。

媒體普遍以“文化差異”為切口，剖析中外泊車習慣的形成原因。有文章指出，在歐美國家，駕駛考試大多不考倒車入庫，泊車設計也偏向于“車頭進、車尾出”的邏輯，方便大件物品裝卸與快速駛離，而國內則因空間利用率和安全性而選擇倒車入庫。

這類分析迅速引發用戶熱議，評論區不少人開始分享在海外開車的趣聞，構建起了真實且廣泛的“文化對比語境”。在該討論中，全新嵐圖夢想家的智能駕駛輔助系統被頻繁提及，其“車頭泊入功能”被網友視為“技術彌合文化差異的代表”，不僅體現出產品的人性化設計，也突顯了品牌對海內外多元用戶場景的精準響應。

值得注意的是，此階段不少內容開始主動提及嵐圖汽車在歐洲、中東、東南亞等海外市場的布局，尤其是強調其智能輔助系統在東西方復雜道路與多樣駕駛文化下的適應性優勢。

在“中國新能源汽車走出去”這一時代背景下，全新嵐圖夢想家以一個“車頭泊入”的功能點，詮釋出技術適配力與全球競爭力的雙重象征意義。

第三階段：原點視頻回應，

推動嵐圖夢想家引發全球共鳴

就在“老外車頭泊入”視頻被各大媒體和網友熱議之后，視頻的主角——那位意大利車主，在回國后發了條視頻回應，他表示自己完全沒想到這個短片在中國社交平臺上引發如此多的討論。

在最新的回應視頻中，他從“歐洲人為什么喜歡車頭泊車”聊起，并以日常使用全新嵐圖夢想家的真實體驗展開，強調智能泊車、智能交互、豪華空間等優勢，充分展現了嵐圖夢想家在海外傳播語境下的領先性。

與此同時，許多在華外國友人也陸續加入話題，從“我也遇到過”的第一視角切入，用親身經歷和真實用車反饋回應“為什么外國人車頭泊車更常見”，以及“第一次駕駛全新嵐圖夢想家是種什么體驗”。在他們的鏡頭里，全新嵐圖夢想家成為了他們在中國生活出行的智能伙伴，甚至有人感慨：“這是我見過最智能的車”。

產品力出海，打造全球認可的“高端新能源MPV標準”。

作為一款定位“全景豪華科技旗艦MPV”的高端車型，全新嵐圖夢想家在智能、安全、豪華與舒適的產品體驗中，穩步構筑起海外用戶對“中國智造”的全新認知。

早在2022年，嵐圖汽車就已邁出全球化第一步，首站選在挪威，隨后迅速進入意大利、西班牙、葡萄牙、波蘭、希臘、斯洛伐克等40多個國家，成為最快實現從本土走向全球的中國高端新能源品牌之一。與此同時，嵐圖也不斷將“中國智造、中國品牌、中國文化”帶出國門，用實力在海外講述中國汽車的新故事。

在深耕歐洲市場的同時，嵐圖出海節奏進一步提速。今年5月9日，嵐圖汽車在阿聯酋舉行品牌發布會，正式進入中東市場。嵐圖阿布扎比旗艦店開業后，其明星車型也受到了當地消費者的高度關注、迅速掀起了討論熱潮。

目前，嵐圖全球累計銷量已突破20萬輛，展現出強勁的市場競爭力。2025年第一季度，嵐圖累計銷量達2.6萬輛，其中海外訂單同比增長205%。尤其是在35萬元以上的歐洲高端MPV市場，嵐圖夢想家已占據18%的市場份額，強勢打入國外傳統豪華品牌長期壟斷的主流賽道。

根據嵐圖規劃，其預計將在2026年基本完成對歐洲國家的市場覆蓋，并同步開拓右舵市場；到2030年，品牌將進入全球60個國家，構建500家銷售服務網點，為全球用戶提供更完善的服務體系。

值得一提的是，嵐圖在外交場景的亮相也愈發頻繁。

目前，嵐圖已成為多國駐華使館官方用車，包括阿拉伯國家聯盟駐華代表處、尼加拉瓜駐華使館、哥斯達黎加駐華使館等。對于長期偏好外資豪華品牌的駐華使節而言，嵐圖夢想家的外交交付，不僅意味著技術領域做到媲美，更代表著嵐圖品牌在形象與價值上獲得的國際層面的廣泛認可。哥斯達黎加共和國駐華大使在試乘后更是盛贊：“嵐圖夢想家不僅是交通工具，更象征著創新與科技。”

其實，嵐圖贏得大使的青睞并非偶然，而是嵐圖自身全球化戰略布局下取得的成果。在出海路徑上，嵐圖堅持“以產品為先鋒，渠道與服務為基石”，持續構建海外市場的品牌影響力。

例如，在銷售服務體系建設上，嵐圖因地制宜，優先吸納本地人才，積極與海外頭部經銷商合作。僅在意大利，嵐圖就與4家頂級經銷集團達成合作，快速建立起完善的本地網絡。

在研發端，嵐圖全面對標國際標準，不僅電氣系統超出國家標準，同時全面通過歐盟ECE R10認證以及EWVTA整車型式認證等國際檢驗。

“嵐圖汽車堅持以全球標準鍛造產品的匠心追求，向更多海外用戶講好中國品牌故事。”嵐圖汽車CEO盧放曾公開表示，嵐圖正不斷加強技術自研，深化外界合作，為國內外市場的持續突破打下基礎。

結語

在世界新能源版圖不斷重塑的當下，技術優勢與產業自信只是起點，真正決定品牌能走多遠的，是其是否具備重構全球市場話語權的能力。

隨著中國智能電動汽車產業從“政策驅動”時代進入“產品力主導”時代，以嵐圖為代表的中國國家隊，正以“智能化+電動化”為核心動力，助推中國汽車產業走進全球貿易的新格局。

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