一位汽車公共裝置藝術天才——Gerry Judah【精選】

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舉報 2015-02-05

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1951年7月30日出生于印度加爾各答，10歲隨父母來到倫敦。創造了戲劇，電影，電視，博物館和公共場所等裝置藝術等各種奇觀。

來源：aj設計師

早在Judah年少時，印度獨具特色的景觀和寺廟，清真寺和猶太教堂華麗的建筑與戲劇性的儀式了便給他帶來深遠的影響，這些戲劇因素在他以后的作品中都有表現。1970到1972年Judah在巴內特藝術學院學習基礎藝術與設計。1972年到1975年在倫敦大學就讀，并獲得了金史密斯學院的雙一流的美術榮譽學位。研究生期間（1975-1977）在倫敦大學斯萊德美術學院學習雕塑。

畢業后他成立了自己的工作室ShaftesburyAvenue，著手開始大型雕塑創作。為了維持平日生活和創作，他以一個全面手和風景畫家的身份在許多劇院做臨時工作。這些地方包括英國皇家歌劇院，皇家節日芭蕾舞團，英國倫敦當代舞蹈團，英國皇家芭蕾舞團，皇家莎士比亞劇團。

Judah以其創新的設計而著名。他為英國廣播公司，大英博物館，自然歷史博物館，帝國戰爭博物館，保羅麥卡特尼，邁克爾杰克遜，齊柏林飛船，機器人飛船和吉米佩奇，世界衛生組織，大衛貝利，特倫斯多諾萬，斯汀，戈德利和霜雷德利斯科特和聯營公司等創作了巍巍壯觀的裝置藝術。

同時Judah還為法拉利，保時捷，奧迪，捷豹，奔馳，雷諾，福特，勞斯萊斯，本田，豐田，路虎和阿爾法羅密歐創造了壯觀的藝術雕塑，為倫敦和劍橋設計橋梁。倫敦白教堂美術館，倫敦卡姆登藝術中心和英國約克郡雕塑公園均陳列有Judah的作品。同時其作品已經成為許多國際公共和私人收藏的對象。包括倫敦查爾斯薩奇收藏館，倫敦帝國戰爭博物館，倫敦大衛羅伯茨收集館，藝術以色列，紐約伊雷娜赫斯曼收集館，印度鮑比卡普爾收集館，澳大利亞 Moorilla博物館等。

打造汽車藝術裝置已是 Gerry Judah 的拿手好活，下面也展示了一些他以往的設計作品：

Mercedes-Benz

Goodwood Festival of Speed, 2014

在上月末的 Goodwood Festival of Speed 車展上，英國設計師 Gerry Judah 帶來一個很有意思的大型藝術裝置。兩輛奔馳賽車被懸置于高 26m 的環形支架上，看上去似乎正在賽道中你追我趕，而事實上兩輛賽車也是頗有價值，其中一輛奔馳 W25 設計于 1934 年，而另一輛 W04 則是奔馳車手漢密爾頓參加 2013 年度 F1 大獎賽時的用車。

Porsche

Goodwood Festival of Speed, 2013

一個大型的“反萬有引力”雕塑成為了焦點，這個高達35米的流線型雕塑是藝術家兼設計師Gerry Judah受保時捷 GB公司所托，為經典車型Porsche 911誕生50周年而特別打造的紀念品。

雕塑由三根匪夷所思、違反重力規律的白色鋼鐵跑道組成，跑道的頂端是三架顏色不同的 Porsche 911，遠遠看去像汽車要沖上云霄，甚是壯觀。

雕塑整體重量超過22噸，上面的Porsche 911分別是1963年原版、1973年Carrera RS 2.7版和2013年版，看似跑車馬上就要脫出軌道而沖向藍天，在藝術家的心中，這是速度與激情的巔峰時刻。

Lotus

Goodwood Festival of Speed, 2012

每年都有不同的汽車公司贊助GOODWOOD速度節的主題雕塑。2012年是第16次舉辦，主題雕塑由Gerry Judah設計，贊助商是Lotus。雕塑將道路抽象成為纏繞的節，6架Lotus經典跑車就放在上面。雕塑不斷變化的曲面由平面板材拼接而成。中心是空的。雕塑的實體部分只占體積的2%，其余98%都是空的。白色曲線道路長150米，整個雕塑60噸重，異常壯觀。

Jaguar

Goodwood Festival of Speed, 2011

古德伍德速度節,2011年在歷史上很少有汽車匹配的捷豹e級車的魅力。聳人聽聞的馬爾科姆說話的人設計,150英里每小時的性能和race-winning遺產給它一個獨特的組合美,速度和可信度。

E型的車子是一夜成名的時候公布了1961年的日內瓦車展。盡管時尚的變化和時間的推移,我們對e型的車子是50年前一樣強大的今天,和那些俯沖曲線仍然驚人的恩佐法拉利時將其描述為“最美麗的車。”

構造使用半公里的1200毫米直徑鋼管,這個雕塑慶祝50周年，高28米,重175多噸,相當于135 e級車!一個引人注目的向一個真正的汽車圖標。

Alfa Romeo

Goodwood Festival of Speed, 2010

100周年紀念之際，阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）汽車公司應邀作為2010年古德伍德速度節（Goodwood Festival of Speed）主賓。在這個上周在西薩塞克斯舉辦的活動中有50多輛阿爾法·羅密歐車現身，經典款式和新型款式相映生輝，包括歸米蘭阿爾法·羅密歐歷史博物館所有的16輛“無價寶車”。

一件獻給阿爾法·羅密歐的雕塑作品迎接著來自世界各地的名流、愛好者和收藏家們，這件雕塑作品以該品牌代表性的四葉苜蓿標志為靈感來源，樹立在古德伍德屋（Goodwood House）的前草坪，該雕塑由藝術家、設計師格里·朱達（Gerry Judah）創作，他在作品之中展示了阿爾法·羅密歐的兩款最重要車型：新款阿爾法8C Competizione（這款超級跑車贏得了諸多國際獎項），以及1925年贏得世界汽車錦標賽（Automobile World Championship）的阿爾法P2 Grand Prix（為紀念這次勝利，原阿爾法·羅密歐標志上加了一個金色桂冠）。

阿爾法·羅密歐歷史博物館的4款珍貴車型——1938年的8C 2900B Le Mans Speciale，1932年的Gran Premio Tipo B (P3)，1951年的Gran Premio Tipo 159 “Alfetta”和1993年的155 DTM均參加了本次速度節的主打單元：古德伍德爬坡賽。全程100米，極能體現技能、富有挑戰性，是對世界上最好的車手們速度和技能的嚴酷考驗。

另外12款車型泊于卡地亞（Cartier）“風尚與奢華（Style et Luxe）”典雅賽場和大教堂車場（Cathedral Paddock）。卡地亞草坪上有一款1967年的33 Stradale車型。由弗朗哥·斯凱榮內（Franco Scaglione）設計，這款車型是當時最昂貴的車型，也被視作史上最美的車型之一。