巨懂車趨勢報｜從駕駛工具到智慧伙伴 AI如何重構(gòu)汽車體驗

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舉報 2025-05-13

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全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場汽車智能化的持續(xù)變革。麥肯錫研究報告預(yù)測，到2030年，軟件和AI驅(qū)動的創(chuàng)新將占據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)總價值的60%，遠超傳統(tǒng)機械制造的價值貢獻。實際上，AI不僅重構(gòu)著汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈，也在不斷升級進化著汽車產(chǎn)品的體驗。當汽車從單純的駕駛工具，成為出行生活的智慧伙伴以及具備自主感知、決策和學(xué)習(xí)能力的移動智能終端，如何重新定義整車制造商、科技公司和用戶三者之間的關(guān)系，將深刻影響未來汽車產(chǎn)業(yè)的增長邏輯。

日前，在2025懂車帝&抖音汽車創(chuàng)作者大會現(xiàn)場，英特爾汽車事業(yè)部中國區(qū)業(yè)務(wù)負責人李喆結(jié)合英特爾在汽車領(lǐng)域的深度探索和實踐成果，詳細分享了AI、大模型在汽車上的應(yīng)用現(xiàn)狀與前景展望。

在他看來，AI技術(shù)正在從三個維度重塑汽車產(chǎn)業(yè)的未來圖景。首先是產(chǎn)品屬性的重新定義，汽車從功能單一的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榧睢⑥k公、娛樂于一體的"第三空間"；其次是商業(yè)模式的創(chuàng)新突破，催生出"軟件定義汽車"的全新價值創(chuàng)造方式；最后是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重構(gòu)，推動形成以AI算力為核心的新型供應(yīng)鏈體系。這三個維度的變革相互交織，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、服務(wù)化和生態(tài)化方向加速演進。

“AI已經(jīng)走到我們身邊，成為虛擬副駕、出行伴侶、商務(wù)秘書、創(chuàng)意助手和健康管家。AI能為廣大內(nèi)容創(chuàng)作者提供高效智能的內(nèi)容生產(chǎn)工具，從海量素材中快速生成好內(nèi)容。英特爾愿與廣大創(chuàng)作者和汽車品牌一起，讓更多消費者享受AI帶來的智能生活。”李喆表示。

（以下為演講文字實錄，部分內(nèi)容有刪減）

大家好，我是英特爾的李喆，今天非常高興可以在這里和大家分享AI和大模型在車上的應(yīng)用。

英特爾和汽車有什么關(guān)系？我們知道今天汽車已經(jīng)成為除去家庭和工作以外的第三生活空間，同時英特爾和我們很多合作伙伴，包括軟件算法公司、AI公司、主機廠一起，為消費者們在艙內(nèi)提供不一樣的體驗。

不管是一個人在駕駛汽車的行程過程中，還是在全家出行的行程過程中，有很多需要去處理的事情。當你自駕的情況下希望了解這條河流的歷史故事，你希望知道這座山脈的名字，你希望知道這座城墻在過去的歷史中發(fā)生了什么，而我們和合作伙伴一起可以提供一整套的虛擬智駕方案和出行伴侶，為你和全家人講好這個故事，講好這段歷史，讓你在行程過程中不再孤單，而且整個行程更加地豐富多彩。座艙內(nèi)有耐心的AI可以幫助各位在旅途當中照看小孩、為兒童講故事、講述整段旅程所經(jīng)過的山川的歷史。

此外，我相信很多人都會有這樣的經(jīng)驗：隨著高階輔助駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展進化，工作正在成為我們在旅途中不可缺少的部分。這個過程中，我相信很多情況下需要做一些會議紀要、下一步行動上的記錄。AI可以成為非常好的隨身秘書，它更加理解我們開會的意思，更懂領(lǐng)導(dǎo)的意思，以及更懂你們在會議中對話的意思，它會幫助各位省掉在旅途中邊開會邊記錄的困擾，更好地提高你的生產(chǎn)力以及辦公效率。

我知道在座的各位很多是內(nèi)容創(chuàng)作者，對創(chuàng)作者來說，在旅途中其實會有很多的照片和視頻素材。我們也有AI創(chuàng)意助手可以幫助各位撇開隨身攜帶笨重的電腦、Pad，在座艙內(nèi)實現(xiàn)一鍵式創(chuàng)意助手的功能。另外，現(xiàn)在我們看到大家在面對海量的照片和視頻的時候，不管在手機端還是在車機端，還是PC端都比較難搜索到那張你真正想要的，在此時此刻此地的照片。為了解決大家的這個痛點，英特爾和合作伙伴一起推出了基于AI的NAS搜索系統(tǒng)，可以通過一段形容句，或者一個形容詞準確地搜索出你想要的照片或者視頻。

在不久前的上海車展上，英特爾與合作伙伴還一起推出了基于健康管理的AI助手，可以捕捉你的臉部表情，檢測你的脈搏、血壓，在你每天上班或者回家路上告訴你今天的壓力如何，需要注重哪些健康方面的需求，以及提醒你是不是定期需要做體檢了。

所有這些AI都在車內(nèi)，都在我們的生活中，不知不覺地影響著我們。我們也希望把所有這些全新的AI體驗通過創(chuàng)作者一起傳達給我們廣大的消費者們。

當然我們肯定會有一個疑問，那就是這些AI會不會有安全問題，會不會依賴網(wǎng)絡(luò)，會不會有實時性的要求。今天我也想分享給各位所有的內(nèi)容數(shù)據(jù)都會存在本地，整個AI模型也會部署在本地，不需要依賴網(wǎng)絡(luò)，可以隨時響應(yīng)以及可以做到非常低的端到端成本，各位也不需要擔心您的數(shù)據(jù)會有任何泄露的情況。

最后我想分享給各位，英特爾的軟件定義車載SoC和車載獨立顯卡正在眾多的汽車座艙里面進行部署，該平臺可以提供200多TOPS的AI算力，會提供更加強大的16GB的內(nèi)存帶寬，并可支持14B以上超大模型。不管是從模型需求、響應(yīng)速度、還是并發(fā)需要以及生成性能方面，英特爾都可以和我們的合作伙伴一起，給到主機廠、創(chuàng)作者、消費者全新的艙內(nèi)體驗。

最后，各位懂車帝、各位抖音的創(chuàng)作者們，英特爾期待和你們一起親身體驗，用鏡頭記錄座艙心跳，讓科技靈感在方向盤上流淌，謝謝各位！

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