當AEB救下機器人，看全新嵐圖夢想家如何定義智能駕駛時代的安全命題？
近期，一則“全新嵐圖夢想家緊急剎停避讓馬路機器人”的視頻引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注：機器人與機器狗橫穿馬路，一輛MPV在疾馳中精準剎停。
這場被戲稱為“AI不‘創(chuàng)’AI”的科技趣聞，在各大平臺掀起了許多次討論，既有素人視角的“路遇剎車記”，也有車主訪談還原的“人車互救”真相，再到后續(xù)媒體與用戶對AEB技術(shù)、鴻蒙座艙的深度探討，在聚光燈下的嵐圖夢想家，反而為行業(yè)照見了智能汽車時代消費者的核心焦慮——安全。
從“素人偶遇”到“全網(wǎng)探討”
的品牌升維之路
4月7日，@つ凍檸檬發(fā)布的一條“偶遇機器人遛狗遇險”視頻，以真實、自然、有趣的鏡頭，觸動了大眾神經(jīng)。搖晃的畫面中，機器人牽著機器狗走向馬路，一輛全新嵐圖夢想家以40km/h速度突然剎停，輪胎摩擦地面的尖嘯聲與湖南方言驚呼“我嬲！”形成了強烈戲劇張力。
在最初的24個小時內(nèi)，這條視頻主要在抖音與視頻號進行擴散，情感傾向主要為正面。原發(fā)視頻鏈接收獲了千余個點贊，評論區(qū)的討論集中于兩大方向：一是對機器人“上街遛狗”的調(diào)侃，二是對車輛主動剎停技術(shù)（AEB）效果的震驚。值得注意的是，“全新嵐圖夢想家”的品牌名稱被隱去，反而為后續(xù)網(wǎng)友“破案”埋下伏筆。
24-72小時，藍V@湖南娛樂敏銳地關(guān)注到了這一選題，通過跟進采訪當事車主，讓事件進入了深度敘事階段。車主道出了自己的座駕是全新嵐圖夢想家，坦言同行的朋友“手機都嚇掉了”，還好有自動剎停功能。更妙的是后續(xù)的展開——車主邀請機器人主人上車，機器人還與夢想家的鴻蒙座艙，并在車中上演了一場“AI對話AI”的表演。
一問一答的趣味交互，讓車主大呼驚喜。這段“信息量”極大的視頻，進一步推動了事件發(fā)酵，#機器人遛狗差點狗帶#話題受到關(guān)注，較多藍V號與個人號參與討論，而素材中“連低矮機器人也能識別”等描述細節(jié)，也將公眾的注意力從碎片化、娛樂化敘事，轉(zhuǎn)向?qū)Ξa(chǎn)品性能與智能特性的討論。
72小時之后，隨著官方媒體下場，相關(guān)聲量轉(zhuǎn)向小紅書、B站等外圍場域，事件的公共屬性進一步凸顯。有的媒體立足原生事件，從“AI不‘創(chuàng)’AI”的趣味性出發(fā)，既關(guān)注“社牛機器人”的“友好互動”，也強調(diào)“技術(shù)向善”的重要意義；有的媒體則更關(guān)注技術(shù)本身，指出智能時代的MPV，其“出行安全感”將由智能化程度，而非鐵皮的厚度決定。
在這一階段，廣大用戶的討論量進一步增高。有路人驚呼“親眼看到車救機器人，現(xiàn)在的科技已經(jīng)這么離譜了？”，有玩梗博主，用機器狗視角套用《忠犬八公》的段落，還原了整個過程，有湖南博主表示，本地人“霸蠻”的開車風格，需要技術(shù)的守護，有技術(shù)達人感嘆，智駕系統(tǒng)的迭代速度超乎預(yù)期，“人機交互”已經(jīng)不如“人車交互”。紛雜的討論中，對于智能駕駛技術(shù)的關(guān)注，匯聚成了一條清晰的主線。
從“便利優(yōu)先”到“安全兜底”
的智駕競爭格局
縱覽整起事件，有人、有車，還有機器人，多個主體中，為何偏偏是全新嵐圖夢想家突破傳播壁壘，成為了橫貫始終的討論焦點？答案藏在消費邏輯的底層變革里——隨著智能駕駛發(fā)展步入“換擋期”，消費者對于智能駕駛的焦點，正在由便利轉(zhuǎn)向安全。
近期，部分智能汽車品牌的意外事故，讓安全的重要性重回人們的視野：當下智能駕駛賽道陷入“參數(shù)內(nèi)卷”與“概念通脹”的怪圈，部分車企熱衷于包裝“全場景覆蓋”、“無圖通勤”等概念，卻對極端場景避而不談，而大模型訓(xùn)練依賴低質(zhì)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致不少“AI司機”在異形障礙、復(fù)雜天氣等情況下，頻頻“失明”，對技術(shù)的穩(wěn)定性提出了新的挑戰(zhàn)。
說到底，安全是智駕的“基準線”，拋開安全，再強大的智駕功能也是無根之木。
回到這起事件，從“沖撞”、“剎停”到上車后的趣味“互動”，車主與機器人帶來的不止是一段視頻，更是一場人文與技術(shù)的精彩對談，而“識別低矮機器人”的視覺表達，更將抽象的技術(shù)指標轉(zhuǎn)化為可感知的安全體驗。“我要的不只有會講相聲的AI，更要能救命的AI”，有位用戶的評論獲得了最高贊，科技博主@鍋蓋頭司令精準地指出，為用戶帶來更好的體驗，保障用戶的出行安全，難怪越來越多的人選擇嵐圖。
這場“救機器人于車輪下”的奇遇，也是對嵐圖安全技術(shù)的一次大考。
作為行業(yè)首個獲得C-NCAP五星安全認證，唯一成功通過110km/h超美標追尾測試的新能源MPV，全新嵐圖夢想家不僅讓消費者看到了AEB參數(shù)表上的優(yōu)勢，更是技術(shù)落地后的確定性——夜間與暴雨中200米的探測距離，意味著面對突然橫穿的行人時，能多出數(shù)米的救命緩沖；春節(jié)用戶單車單日2097公里零事故的大數(shù)據(jù)，則印證了全時域安全防護的可靠性。
當網(wǎng)友調(diào)侃“這車比人更機靈”時，鮮少有人注意到車身內(nèi)藏的“潛艇級防御”，搭配2000MPa級激光拼焊門環(huán)技術(shù)，以及6個安全氣囊的0.05秒觸發(fā)，進一步提升了“保命”機會。無疑，搭載乾崑智駕ADS 3.0的全新嵐圖夢想家，通過2.5億公里極端場景訓(xùn)練與12000次AEB觸發(fā)驗證，正在將“實驗室安全”進化為“街頭安全”。
安全是智駕競爭的下一個票倉
消費者贊譽有加的另一大原因，是品牌與用戶間深厚的對話基礎(chǔ)與信任資產(chǎn)。
嵐圖汽車CEO盧放曾強調(diào)：“國有企業(yè)承擔著科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐的戰(zhàn)略使命”，始終將用戶安全放在首位，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提升產(chǎn)品的安全性能，為用戶帶來更安全健康的出行體驗。3月24日，為驗證全新嵐圖夢想家安全性能，盧放蒙眼挑戰(zhàn)130km/h AEB成功，為產(chǎn)品的安全屬性提供了有力背書。
近期，全新嵐圖夢想家通過了國家市場監(jiān)督管理總局主管的中國消費品質(zhì)量安全促進會“中國電動汽車安全測評”，在四大評測項目中均取得了滿分成績。從此前的C-NCAP五星安全認證，到本次事件中官媒的認可與背書，全新嵐圖夢想家已通過“超深涉水”和“底部碰撞試驗”等長期主義實踐，以被動安全、主動安全以及機械安全的三種協(xié)同防護，將“安全”刻入品牌DNA，這也是使品牌能夠在此次事件中“化流量為機遇”的底層籌碼。
當智能駕駛競爭進入深水區(qū)，安全將成為用戶決策的關(guān)鍵票倉。對于廣大品牌而言，安全信任無法靠參數(shù)“速成”，只有像嵐圖這樣堅守“長期主義”，通過CEO蒙眼實測、街頭偶遇剎停等具象化觸點，才能將安全從技術(shù)概念轉(zhuǎn)化為真實可感的“信任籌碼”。未來的贏家，必是那些將安全支撐轉(zhuǎn)化為消費共識的品牌——因為技術(shù)會迭代，但生命無價。
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