LOGO扁平化的風還是吹到了奔馳身上。。。
大家好，前些天席卷全國的沙塵暴真的太猛了，從西北刮到華北，甚至南方部分地區都未能幸免。
夾雜著沙塵的天空瞬間變黃，能見度暴跌，仿佛末日電影場景，而“想你的沙”居然吹到了珠海這座沿海城市，果然活久了什么都能見到。
圖源：小紅書網友@好運來
在此之前，有網友路過奔馳中國總部的大樓時，意外發現樓頂的LOGO都倒了，于是忍不住發帖調侃：“北京大風還沒來，奔馳LOGO先倒了。”據悉，這是出于避風的安全考慮，奔馳才主動把樓頂LOGO裝置放倒的。
果然啊，當對抗不了大環境的時候，主動躺平還是好的。
圖源：小紅書網友@京八哥
而奔馳的LOGO除了“躺平”，前段時間也悄悄地變“扁平”了。
眾所周知，奔馳的原LOGO以銀色為主色調，輔以光影變幻，打造出充滿立體效果的金屬質感；新LOGO則采用簡潔的單色圖標，去除立體效果與光影變化，僅保留簡潔線條勾勒出經典的 “三叉星徽” 輪廓。
圖源：微信公眾號@標志情報局
值得注意的是，奔馳這次只在傳播層面更新了其LOGO，并未改動其汽車產品上的標志，旨在通過“產品+傳播”雙軌策略實現平衡——車身保留經典立體標以強化豪華基因，數字媒體則全面啟用扁平化設計以適應傳播需求。
圖源：微信公眾號@標志情報局
如果說舊LOGO象征工業時代的權威與工藝，新設計則轉向年輕化與科技感，通過留白與幾何結構傳遞現代美學。肉眼可見，這種極簡的幾何輪廓與單色矢量圖形，在視覺上呈現出簡潔、直觀的效果，使得奔馳的“三叉星徽”核心符號更突出。
從營銷角度來對比的話，奔馳的傳統立體LOGO雖彰顯豪華感，但在年輕消費者眼中可能略顯保守；而全新發布的扁平化設計LOGO，則以其簡潔、現代的風格，傳遞出科技感與創新精神，非常符合當下的審美趨勢，有助于奔馳吸引Z世代用戶，重塑品牌在年輕群體中的形象，并適應電動化與智能化的品牌轉型。
一覽品牌的LOGO變遷史，不難發現，今年奔馳的LOGO變動更像是一種“回歸”之舉，呼應了品牌1933年以及2007年的LOGO變化，扁平化設計傾向早有苗頭。
圖源：微信公眾號@標志情報局
近年來，許多汽車品牌都在適應當下的極簡主義審美趨勢，紛紛將復雜立體的LOGO朝著扁平化設計的方向改進，似乎已經成為了車圈主流。
比如不久前馬自達就在日本提交了一份商標申請，新標的整體外觀與舊標相差無幾，主要是摒棄了3D陰影和設計，使得LOGO呈現扁平化視覺效果；
圖源：微信公眾號@海派視覺
再比如寶馬去除標志性的黑色外環與3D質感，改為透明輪廓設計以增強科技感，同時保留傳統的藍白螺旋槳元素，官方稱其“象征對年輕消費者的開放與透明”；
圖源：小紅書網友@暗白TalkCar.
還比如凱迪拉克，徽章失去了紅色、藍色和金色的內嵌，采用極簡的黑白配色，呈現出2D效果而非之前設計的3D凸起，線條更加簡潔明了；
圖源：小紅書網友@暗白TalkCar.
奧迪則放棄了其交織環形標志的凸起邊緣，轉而采用時髦的2D風格，將原來具有金屬質感的立體四環變為純粹的黑色幾何線條，弱化機械時代的厚重感，彰顯出簡約高雅的現代氣質；
圖源：小紅書網友@暗白TalkCar.
別克的新標志摒棄了錯落有致的三盾徽標，而是將它們整齊地并排放在圓形徽章的外部，在一定程度上實現了扁平化；
圖源：小紅書網友@暗白TalkCar.
大眾LOGO從立體鍍鉻設計轉向扁平化單色線條，字母“V”與“W”間距調整以增強辨識度；
圖源：小紅書網友@暗白TalkCar.
MINI在2015年就成為首批消除三維設計、并且完全扁平化的品牌之一，歷史悠久的翼標失去了銀色邊緣，轉而選擇單色簡約的設計；
圖源：小紅書網友@暗白TalkCar.
日產放棄了以前LOGO的硬棱角和閃亮的銀色裝飾，采用簡化的字標和極簡主義的外觀，變得更加流線型、簡潔化；
圖源：小紅書網友@暗白TalkCar.
沃爾沃在2021年更新了標志，選擇極簡主義路徑，新標志比之前的銀色標志更加平滑、干凈和簡約，甚至移除了沃爾沃商標的矩形邊框。
圖源：小紅書網友@暗白TalkCar.
還有勞斯萊斯、捷尼賽思、蘭博基尼等一系列豪車，LOGO在近幾年都發生了變化，紛紛傾向于簡潔、干凈的扁平化設計風格，但依然能夠清晰地傳達出品牌的獨特標識和內涵，讓消費者更容易將品牌與特定的價值觀和形象聯系起來。
圖源：小紅書網友@車博士
這么看下來，奔馳煥新LOGO的操作，可謂順應時代潮流的明智之舉。
在當今數字化時代，品牌傳播越來越多地通過各種電子屏幕進行，扁平化LOGO在小尺寸屏幕上能夠更清晰地顯示，不會因為復雜的細節和立體效果而變得模糊或難以辨認。
現代消費者也追求簡潔生活方式和簡約美學，扁平化LOGO能夠傳達出品牌的現代感、科技感和時尚感，無疑契合大眾的審美喜好以及年輕群體對科技屬性的期待。
當然了，扁平化設計也并非完全沒有挑戰。
一方面，大量品牌采用扁平化設計可能導致市場上的標志趨于同質化，使消費者產生審美疲勞，難以區分各個品牌的獨特之處，如起亞新標就曾被部分用戶批評“失去個性”；另一方面，對于一些歷史悠久、具有深厚文化底蘊的品牌來說，過度扁平化可能會削弱品牌的傳統形象和歷史感，如何在傳承品牌經典元素的同時實現現代化的轉變，是這些品牌需要面對的重要問題。
最后想問，你喜歡奔馳的新LOGO嗎？
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作者 | 蘇秦
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