小米SU7 ultra發(fā)布后最受益的三類車主出現(xiàn)了
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
瘋了，雷軍2小時(shí)完成了一年的銷量任務(wù)，
之前雷軍說(shuō)小米SU7Ultra的目標(biāo)是一年賣1萬(wàn)臺(tái)，
這發(fā)布會(huì)開完剛2小時(shí)，大定就1萬(wàn)臺(tái)了，
不過，眾所周知，小米的大定是別家的小定，定金7天可退，
不知道又有多少人只是下定截圖發(fā)朋友圈裝x
但話說(shuō)回來(lái)，雷總高超的營(yíng)銷術(shù)確實(shí)厲害，
先用81.49萬(wàn)的價(jià)格吊高我們的胃口和預(yù)期，
再用52.99萬(wàn)的價(jià)格暴擊我們的爽點(diǎn)，
我雖然還是買不起，但近30萬(wàn)的價(jià)差啊，
我吃瓜都能吃出恨自己兜里無(wú)米的感覺，
雷軍這波操作，
最受傷的幾波車企和最受益的準(zhǔn)車主們都出現(xiàn)了，
一波是準(zhǔn)備買BBA的，
小米SU7 Ultra52.99萬(wàn)的價(jià)格，
正是寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級(jí)中高配的價(jià)格，
同樣的價(jià)格，買小米還是BBA呢？
無(wú)論馬力、配置和情緒價(jià)值，
56E沒有一樣有SU7Ultra版強(qiáng)，
小米一大堆標(biāo)配，直接擊穿BBA“天價(jià)選裝包”的定價(jià)邏輯，
比如寶馬5系選裝一個(gè)后液晶顯示屏要3萬(wàn)，
要說(shuō)情緒價(jià)值，小米有一堆碳纖維+24K金車標(biāo)，
跑賽道，還能跑出個(gè)紐北最快圈速，
要家用小米有空氣懸架，主動(dòng)智能懸架，舒適性沒得說(shuō)。
從智能化上來(lái)說(shuō)，56E和國(guó)產(chǎn)新能源已經(jīng)是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,
老Money的只會(huì)被新Money暴打。
第二個(gè)最受傷的還得是仰望U9，
但車企受傷買車人受益啊，
同樣的轎跑，相似的最大功率，
SU7ultra標(biāo)準(zhǔn)版1548匹馬力，52.99萬(wàn)
仰望U9標(biāo)準(zhǔn)版1306匹馬力，168萬(wàn)，
一臺(tái)仰望U9的價(jià)格夠你買三臺(tái)小米SU7 Ultra，
最狠的是，小米2個(gè)小時(shí)大定1萬(wàn)臺(tái)，
過去幾個(gè)月仰望U9每個(gè)月只有20多臺(tái)的銷量。
第三個(gè)受傷的是極氪001 FR，
當(dāng)初極氪001 FR上市，售價(jià)76.9萬(wàn)，
極氪CEO當(dāng)場(chǎng)放狠話，友商五年內(nèi)造不出來(lái)，
這才一年多，就被打臉了，
而且配置比極氪001FR強(qiáng)多了，
比如零百加速、馬力、最高車速……
所以啊，感謝小米SU7Ultra，
讓BBA本就下滑的銷量更是雪上加霜，
讓仰望U9和極氪001 FR這類高價(jià)的國(guó)產(chǎn)轎跑慢慢價(jià)值回歸，
讓傳統(tǒng)豪車品牌百年構(gòu)建的溢價(jià)體系加速崩塌，
我雖然買不起小米SU7Ultra，
但我過一陣子可能就買得起被打下神探的BBA了，
好了，買車比價(jià)錢，你買我推薦。
*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
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