QuestAuto 2024年新能源汽車市場發(fā)展年度大報告
2024年新能源汽車行業(yè)呈現“高增長與高競爭并存”的特點，技術創(chuàng)新、政策支持與市場洗牌交織
一、市場發(fā)展篇：比亞迪領跑，多品牌強勢突圍，市場格局重塑
1、2024年，新能源汽車市場中，比亞迪持續(xù)領跑，特斯拉中國、上汽通用五菱穩(wěn)居第二梯隊，與此同時，理想汽車、賽力斯汽車等成功突圍，展現出強勁的增長勢頭
2、2024年，新能源汽車廠商銷量火熱，同比去年迎來大幅提升，其中，比亞迪累計銷量超350萬輛，特斯拉中國、上汽通用五菱及理想汽車銷量均超50萬輛，奇瑞汽車、賽力斯汽車、吉利銀河等增速尤為亮眼
3、汽車廠商活躍量方面，截止2024年底，比亞迪汽車活躍量已超800萬輛，上汽通用五菱、特斯拉中國活躍量均超兩百萬輛，“百萬輛俱樂部”新入廣汽埃安新能源和理想汽車，賽力斯汽車憑借223.9%的同比增速躋身TOP10
4、具體車系方面，特斯拉旗下Model Y累計銷量48萬輛位居首位，全年銷量TOP10車系中比亞迪占據七席，五菱汽車旗下五菱宏光MINIEV、五菱繽果分別憑借26萬輛、21萬輛躋身TOP10
5、車系活躍量方面，Model Y憑借138萬輛登頂活躍量榜首，五菱宏光MINIEV緊隨其后，TOP10車系活躍量均超50萬輛
二、品牌營銷與用戶需求篇：市場競爭加劇，營銷多元化與用戶需求細分驅動市場變革
1、新能源汽車市場競爭加劇，廣告投放費用占比已提升至42.3%；營銷多元化，其中，汽車資訊平臺依然為核心投放渠道，同時，逐步向社交類平臺傾斜，以適應年輕化、多元化的消費趨勢
2、低價策略“卷”出新競爭格局，新能源車企通過經典車系降價迭代與低價新車布局的雙重路徑，應對行業(yè)競爭挑戰(zhàn)
3、新玩家入局，推動行業(yè)競爭邏輯從“機械性能”向“智能生態(tài)”轉變
QuestMobile數據顯示，小米SU7上市發(fā)布和SU7 Ultra預售發(fā)布當日均舉辦了線上發(fā)布活動，引發(fā)用戶強烈關注，小米汽車APP日活流量峰值顯著；相較于全網用戶終端品牌分布結構，小米汽車APP用戶使用蘋果和小米品牌占比突出。
QuestMobile數據顯示，截止2024年12月，AITO APP月活躍用戶規(guī)模已達177.2萬，相較于全網用戶終端品牌分布結構，AITO APP用戶使用華為品牌突出，占比高達50.9%。
4、極氪、領克多款車系受到年輕用戶喜愛，小米SU7年輕用戶超8萬；年輕用戶車系能源類型選擇更加多元化
5、已婚有孩家庭用戶更偏向選擇SUV車型，smart、阿維塔、樂道、蔚來、小鵬汽車等品牌受到青睞，對更大車型的理想MEGA偏好突出
6、三線及以下城市用戶更加注重性價比，多款10萬以下車系贏得青睞，五菱宏光MINIEV在三線及以下城市活躍量已高達89.61萬
三、產業(yè)生態(tài)與技術創(chuàng)新篇：電池技術革新、動力多元化、智能化駕駛普及
1、磷酸鐵鋰電池憑借成本優(yōu)勢、安全性及循環(huán)壽命等主導中低端市場；三元鋰電池仍為高端車型主流選擇，40萬元以上車型三元鋰電池配置裝車占比超60%
2、動力多元化，單電機滿足大眾市場，雙電機/多電機布局推動性能升級，適配差異化場景需求
3、L2級輔助駕駛已實現規(guī)?；占?，標志智能化從“可選”轉向“必選”，但L3級高階智駕仍處于技術驗證階段；HW、英偉達Orin芯片主導算力競爭，但未配置輔助駕駛芯片車型仍占76.8%，技術下沉需突破成本瓶頸
4、充能市場頭部品牌通過規(guī)模效應和技術優(yōu)勢等占據主導，市場集中趨勢進一步加深，前五名品牌充電站使用合計滲透率超過70%
5、充電樁行業(yè)的高頻使用與高效充電需求并存，TOP品牌單樁充電次數均在百次以上，且多數品牌單樁單次充電時長已縮減至1小時以內，技術實力和運營效率推動行業(yè)向更高效、更便捷的方向發(fā)展
6、新能源汽車用戶傾向于夜間和午間充電，且夜間零點及午間高峰段充電需求增長明顯，反映出用戶對低谷電價和碎片化時間的利用偏好
四、2024年新能源汽車活躍量價值榜
1、新能源廠商活躍量TOP榜
2、新能源車系活躍量TOP榜
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