林漢源擔(dān)任ASTRI應(yīng)用科技高峰會(huì)演講嘉賓，剖析低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略藍(lán)圖
作為香港最大的研發(fā)中心，ASTRI于2025年2月10日在香港會(huì)議展覽中心舉辦首屆「應(yīng)用科技高峰會(huì)」。這場科技界盛會(huì)聚集了商界領(lǐng)袖與科技專家，邀請來自香港、中國內(nèi)地及海外的影響力講者，包括政府官員、知名科技專家和創(chuàng)新先驅(qū)。會(huì)議將探討先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢，分享各城市的最佳實(shí)踐，為與會(huì)者提供啟發(fā)，推動(dòng)創(chuàng)新，助力香港蓬勃的創(chuàng)科生態(tài)圈邁向未來。
在ASTRI應(yīng)用科技高峰會(huì)的「飛向未來 – 釋放低空經(jīng)濟(jì)的潛力」專場中，X Social Group控股有限公司的CEO林漢源（Samuel）以「無人機(jī)匯演：從藝術(shù)到基礎(chǔ)設(shè)施的跨界革命」為題，分享了推動(dòng)香港無人機(jī)匯演國際化、低空基礎(chǔ)建設(shè)及人才培育的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。作為香港低空經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志性人物，林漢源不僅以技術(shù)創(chuàng)新開拓商業(yè)場景，還積極參與政策倡議，被業(yè)界視為連結(jié)政府、企業(yè)與國際市場的關(guān)鍵橋梁。
從無人機(jī)匯演到低空經(jīng)濟(jì)樞紐：技術(shù)與制度的雙軌創(chuàng)新
林漢源在演講中強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)的核心在于「將技術(shù)可行性轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈」。他指出，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將顛覆傳統(tǒng)的地面物流與服務(wù)模式，創(chuàng)造出一個(gè)空中三維經(jīng)濟(jì)生態(tài)。香港憑借其國際化的營商環(huán)境、金融服務(wù)優(yōu)勢及成熟的科技應(yīng)用場景，能夠成為內(nèi)地?zé)o人機(jī)企業(yè)「出海」的跳板，協(xié)助企業(yè)通過香港對接國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、測試跨境物流方案，并吸引海外企業(yè)以香港為基地探索大灣區(qū)市場。「香港的角色不僅是技術(shù)中轉(zhuǎn)站，更是商業(yè)模式創(chuàng)新的試驗(yàn)田。」他指出，香港的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以幫助內(nèi)地及其他海外城市預(yù)見潛在問題，設(shè)計(jì)出更具韌性的低空經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。「若技術(shù)能在香港成功，便能在全球任何地方落地。」
林漢源強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前香港政府需要突破低空經(jīng)濟(jì)的四大技術(shù)壁壘：高密度建筑電磁反射干擾抑制技術(shù)、城市低空空域精細(xì)化管理、5G-A網(wǎng)絡(luò)300米以上盲區(qū)覆蓋優(yōu)化及動(dòng)態(tài)頻譜資源智能調(diào)配。基于大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同戰(zhàn)略，他提出構(gòu)建「15分鐘跨境低空經(jīng)濟(jì)走廊」的發(fā)展框架，整合深圳的制造供應(yīng)鏈優(yōu)勢、香港的國際化技術(shù)認(rèn)證能力及海外市場管道資源，推動(dòng)建立粵港澳低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，強(qiáng)化香港作為智慧城市樞紐的技術(shù)話語權(quán)與應(yīng)用場景創(chuàng)新。他以無人機(jī)燈光匯演為切入點(diǎn)，成功建立商業(yè)化范式：透過內(nèi)地研發(fā)的無人機(jī)控制系統(tǒng)與風(fēng)險(xiǎn)管理模型，單場演出可調(diào)度過萬架無人機(jī)，并基于過往表演數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案，解決行業(yè)長期面臨的責(zé)任歸屬難題。
林漢源建議香港政府主導(dǎo)基建與試點(diǎn)，于數(shù)碼港、科學(xué)園等園區(qū)設(shè)立監(jiān)管沙盒，建置「通感一體化網(wǎng)絡(luò)」，整合5G-A與傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)。他提到推動(dòng)大灣區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)整合，包括統(tǒng)一低空交通系統(tǒng)、飛行航道及氣象數(shù)據(jù)；促進(jìn)空域數(shù)據(jù)共享與保險(xiǎn)互認(rèn)，使深圳無人機(jī)經(jīng)認(rèn)證后可直飛香港，同時(shí)大學(xué)研發(fā)AI調(diào)度算法等。
林漢源引用無人機(jī)匯演企業(yè)的實(shí)踐成功案例，指出內(nèi)地提供硬件制造，香港團(tuán)隊(duì)專注解決衛(wèi)星干擾、軟件整合及跨境合規(guī)問題。「例如，我們在香港測試的衛(wèi)星訊號抗干擾算法，可幫助內(nèi)地企業(yè)符合歐盟航空安全標(biāo)準(zhǔn)，而香港的國際化案例又能反哺內(nèi)地市場的升級。」他強(qiáng)調(diào)，香港需要加速構(gòu)建多元應(yīng)用場景（如跨境快遞、智慧巡檢），以吸引全球企業(yè)參與生態(tài)建設(shè)和建立低空經(jīng)濟(jì)城市標(biāo)準(zhǔn)。
林漢源呼吁政府成立跨部門的低空經(jīng)濟(jì)辦公室，統(tǒng)籌基建、法規(guī)與產(chǎn)業(yè)政策，并設(shè)立專項(xiàng)基金支持技術(shù)研發(fā)。隨著《施政報(bào)告》將低空經(jīng)濟(jì)列為重點(diǎn)，香港亟需把握這一窗口期，通過大灣區(qū)協(xié)作實(shí)現(xiàn)彎道超車。「低空經(jīng)濟(jì)不是單一技術(shù)賽道，而是重塑城市治理模式的新基建。」林漢源總結(jié)道。他建議香港應(yīng)發(fā)揮「一國兩制」的優(yōu)勢，成立跨部門低空經(jīng)濟(jì)辦公室，統(tǒng)籌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國際認(rèn)證與跨境數(shù)據(jù)流程，并透過「城市挑戰(zhàn)賽」等形式吸引全球企業(yè)測試創(chuàng)新應(yīng)用。
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