特斯拉暴跌53%，這下馬斯克徹底慌了
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
特斯拉天塌了，
就剛剛，特斯拉2024年財報發(fā)布，
24年凈利潤約71億美元，
比2023年的約150億美元大跌約53%，
這啥概念？我給大家算了下，
23年特斯拉賣了181萬輛，
平均賣一輛能賺8280美元，
24年賣了177萬輛，
平均每輛只能賺4000美元了，
賺錢能力直接腰斬了，
腰斬特斯拉賺錢能力的，
不是別人，正是國產(chǎn)新能源，
去年特斯拉為了應(yīng)對國產(chǎn)新能源圍攻，
我統(tǒng)計了下，至少有過4次降價優(yōu)惠，
國產(chǎn)新能源這邊呢，定價和配置都盯著特斯拉打，
價格比它低，配置比它高，
極氪7X、樂道L60、阿維塔07、智界R7，個頂個都是爆款，
搶了ModelY不少增量市場，
今年還有小米YU7，我推測價格大概率會在22.59萬起，
到時候ModelY會更難，
特斯拉在新能源市場的份額，
更是逐步下降到24年4季度的8%左右，
要知道，2019年時它的份額還高達15%！
那怎么辦？25年特斯拉降價會更刺激，
準備買特斯拉的會更酸爽，
現(xiàn)在的特斯拉，已經(jīng)是徹底坐不住了，
準備買特斯拉的一定要再等等，
不信你看啊，25年農(nóng)歷新年剛開工第一天，
Model 3直接降價補貼8000元，
但別急，按照特斯拉動不動6%的降價，
年中6、7月份可能會有更大降價。
另外，特斯拉在25年元旦上線ModelY煥新款大家還記得吧？
我那24年8月才買ModelY的高中同學(xué)立馬臉都青了，
這都是被國產(chǎn)圍攻得受不了了的表現(xiàn)，
要不然，2019年上市的舊款ModelY還能再戰(zhàn)5年，
還有，傳了許久的ModelQ也要來了，
4.6米車長，600km左右續(xù)航，
預(yù)計國產(chǎn)售價會在15萬左右起，
如果真進入20萬以內(nèi)，
意味著特斯拉以往維持的高價體系真的崩盤了，
20多萬的特斯拉咱高攀不起，
十幾萬的ModelQ還能愛答不理嗎？
好了，買車比價錢，你買我推薦。
*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)
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