拼多多突然斷流了怎么辦
要說拼多多永遠不變的就是永遠在變，尤其是各位兄弟們做的鏈接，你能保證這個鏈接活6個月以上嗎？答案是不能。
鏈接跑的好好的突然掛掉是咱們拼多多運營的家常便飯，如果你還沒有遇到過種情況，不是因為你做的有多好，而是你做的鏈接還不夠多。
拼多多這個平臺，突發(fā)狀況對咱們來講是常態(tài)，我已經(jīng)學會了隨緣的看待這個情況，以見機行事來應對拼多多平臺的所有突變情況，是我總結(jié)出的拼多多電商運營生存法則。
本篇咱來講講最讓大家頭疼的突發(fā)狀況之鏈接突然斷流的問題。
遙想當年我剛開始做拼多多時，起的一條鏈接不到3天就跟坐了火箭一般直竄云霄，我當時天真的以為這次爆單穩(wěn)了，結(jié)果早上還在起飛，下午曝光就直接暴跌，瞬間把我從暴富的夢中拽了回來，哎，做電商賺錢可真沒那么容易。
01
斷流了要先排查原因
做電商遇到問題解決問題，有點像醫(yī)生看病，當有一個病人過來咨詢，說我這里不舒服，幫忙開點藥時。病人的潛臺詞是：快尼瑪幫我解決掉這個問題，難受死我了。咱們鏈接突然斷流，我想各位的心情不亞于那個找醫(yī)生看病的病人吧。
那么咱們?nèi)ソ鉀Q這個問題，就要跟醫(yī)生一樣，先去排查下原因。有點像讓病人去驗個血、拍個片啥的。通過這些數(shù)據(jù)，來推斷出問題所在。
比如最常見的頭疼這個問題，能引起頭疼的原因有很多，為了業(yè)績操碎了心，頭疼；被老板訓斥了一天，心情不爽頭疼；吃了不健康的食品，導致身體機能出了問題，頭疼；等等。
雖然問題的表現(xiàn)形式相似，但是找不到原因，盲目的提出解決方案就會藥不對癥，解決不了問題。想解決問題，務必先找到原因。
02
斷流的原因之隱形降權(quán)了
這種斷流是最不易被察覺，也是最難判斷和解決的。我做過很多鏈接，都是跑著跑著，突然就止不住的跌跌跌了。在明面上排查了一圈沒有找到任何異常，于是就想起了那個公式，產(chǎn)品的排名是由2個因素決定的：質(zhì)量分和出價。
大家應該知道，只要出價到位了，產(chǎn)品肯定能拿到曝光和單量，這就是影響排名因素的出價。另外一個質(zhì)量分，它的影響可比出價高多了。
像那種斷流的產(chǎn)品，就算提高廣告出價也于事無補，可能要出價到極致虧本才能恢復如初，但是那樣就沒有意義了，虧錢的事，傻子才會去做。隱形降權(quán)大概率就是質(zhì)量分崩了，這里大家可以從商品的領(lǐng)航員分、DSR、評論和售后去入手。
大家要知道，平臺也是有追求的，他追求的是質(zhì)量過的去，價格有優(yōu)勢的產(chǎn)品。如果純粹價格有優(yōu)勢，但是產(chǎn)品質(zhì)量很垃圾，就算轉(zhuǎn)化率20%，平臺也不會要這樣的品。對于那種DSR特別低的店鋪，做好短期賺錢，賺完一波，開下一個店的準備就好。
對于隱形降權(quán)的鏈接，最好的解決方法是放棄這個鏈接，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量后去再去上一條同樣的鏈接，上架后用進寶搞點DSR有備無患。產(chǎn)品質(zhì)量是生命線，脫離了質(zhì)量談爆單都是蝦扯蛋。
03
斷流的原因之被截流了
被截流了大家不用過于憤憤不平，因為每個拼多多運營不是走在被截流的路上，就是走在截流別人的路上。只要你做的品，有人在做，由于這個品的天花板是有限的。
你的單量起來了，別人的單量肯定就少了。甚至同個類目，有相同屬性的不同款，你的款爆單了，也會搶掉相似品的單量。
那么被截流最常見的解決思路就是洗SKU，截流的原理是讓系統(tǒng)識別為同款，且價格比同款低，那么就可以搶到對方現(xiàn)成的流量。
比如我做的A款產(chǎn)品，每天穩(wěn)定有1000單，對應的就有這1000單的人群池子。這時，你上個同款比我價格低1塊錢，我這1000單的人群池子就直接被你拉過去了，真的是摘桃子了。
洗SKU就是斬斷同款之間的流量輸送，SKU一改，系統(tǒng)就不知道你跟我是一樣的流量池子了，我之前的人群還是我的。這里面風險最高的就是洗SKU帶來的人群變動而導致的降權(quán)。但凡是洗了SKU導致流量沒有了的都是傻缺運營。
我做過這樣的測試，SKU改一個字和全部替換成新的文案，結(jié)果是改1個字的幾乎不會對權(quán)重造成任何影響，曝光單量啥的一點都沒變化。而改了全部文案的，完蛋了，芭比Q了吧。
如果你的鏈接單量很大，經(jīng)常被截流，那么隔三差五的洗SKU是很正常的，為什么你能被截流到，你要做的不是向競品討說法，而是問問自己，哪里沒做到位被截流了。比如，素材加水印了沒？SKU做防比價措施了沒？備選鏈接有提前準備好沒？
04
斷流原因之直通車玩現(xiàn)了
雖然拼多多的直通車很簡單，但是你做了錯誤操作也是能把一個鏈接的流量給玩沒的。這里面最常見的就是拖價把鏈接拖崩了。
拖價這塊我講過很多次了，大家要明白在直通車出價這塊是有個閾值的，比如你的直通車現(xiàn)在成交出價是20塊錢，你的預期出價是12塊錢，這個計劃的閾值是多少呢？鬼才知道。
假設這個閾值是14塊，也就是你拖價在14到20塊錢之間，怎樣拖鏈接的單量都不會崩，頂多是單量減少。而當你過了閾值，拖價從14.01拖到13.99，不好意思，你的鏈接單量完犢子了。
所以，這個閾值很關(guān)鍵。你可能要問了，這個閾值怎樣看和判斷呢？答案是玉帝來了都不知道。因為閾值是不斷變化的，你的單量增長了，GMV權(quán)重提升，閾值就降低。
你的領(lǐng)航員掉了，權(quán)重降低，閾值就提升。你所有的負向數(shù)據(jù)都會提高閾值，反之亦然。這個閾值目前只能根據(jù)個人經(jīng)驗來判斷了。大家在直通車拖價這塊，如果有利潤就不要貪得無厭，有的賺就停止拖價。
如果鏈接始終是虧錢的，就甭管閾值，直接一步到位，反正都不賺錢了，不如搏一把。
05
最后
鏈接斷流是常態(tài)，咱們要正確的看待這個問題，以上只列出了鏈接斷流的常見原因，還有市場波動、平臺流量分發(fā)調(diào)整、政策變化等等，都會導致鏈接突然斷流。
做電商確實很辛苦，要時時盯著數(shù)據(jù)，不過，當咱們把這塊玩熟了，鏈接斷流啥的，在咱們眼里都是云淡風輕般的存在，因為我早已經(jīng)有備選鏈接急不可耐的要頂替掉斷流的鏈接了。
作者：老虎講運營，運營書籍《全棧運營高手》作者；電商知識星球《虎虎生威電商圈子》主理人；電商運營推廣大牛，千萬流水項目操盤手，多平臺專欄作家，專注產(chǎn)品運營與推廣，擅長品牌打造和爆款制造，號稱運營界扛把子。
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