上海 黃浦區(qū)
Sportauto 于1946年始創(chuàng)于德國的 auto-motor-und-sport 是在全球化水平最高的汽車期刊品牌，已經(jīng)伴隨并影響著世界汽車工業(yè)達(dá)半個(gè)世紀(jì)之久，在世界范圍均享有卓越的聲譽(yù)。在全球19個(gè)國家，有多達(dá)30余本雜志屬于本出版集團(tuán)或與我們密切合作。依托于德國ams的全球影響力，ams車評(píng)在國內(nèi)出版包括《汽車博覽》和《汽車駕駛員》在內(nèi)的多本雜志，同時(shí)擁有包括車評(píng)網(wǎng)（www.cheping.cn），馭動(dòng)力和 sportauto 超跑和運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的全媒體平臺(tái)。
Sportauto于1969年成立于德國，是德國權(quán)威的汽車媒體。Sportauto超跑和運(yùn)動(dòng)于2014年正式在中國上線，致力于賽車運(yùn)動(dòng)和賽車文化的資訊傳播和推廣，并通過線上和線下的多個(gè)平臺(tái)提升中國消費(fèi)者對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)和超跑文化的關(guān)注。 除了賽事報(bào)道、車手動(dòng)態(tài)、超跑測(cè)試、展會(huì)報(bào)道等資訊外，我們還將關(guān)注與超跑時(shí)尚和跑車生活相關(guān)新聞和活動(dòng)，為讀者帶來最獨(dú)特的超跑新視角。
北京 朝陽區(qū)
從 1984 年起，大眾汽車就開始進(jìn)入中國市場(chǎng)，目前在中國全國范圍內(nèi)已擁有 14家企業(yè)，除了生產(chǎn)轎車外，還向消費(fèi)者和行業(yè)提供零部件和服務(wù)。
大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造廠商之一。 與中國政府最早的接觸可追溯到 1978 年，即中國政府在鄧小平的領(lǐng)導(dǎo)之下，開始推行經(jīng)濟(jì)改革和開放政策，引進(jìn)國外的資金和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加速中國的現(xiàn)代化進(jìn)程，提高國際上的競(jìng)爭(zhēng)能力。 無論是當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在，汽車工業(yè)無疑是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。
目前，大眾汽車集團(tuán)在中國擁有兩家轎車合資企業(yè)，1984 年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990 年又在長春簽署了一汽-大眾成立合資企業(yè)的協(xié)議。 2003 年 1 月，大眾汽車上海變速器合資企業(yè)建立投產(chǎn)，2004 年又建立了兩家生產(chǎn)最先進(jìn)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的合資企業(yè)，分別于2006年和2007年開始投入生產(chǎn)。 2007年7月大眾汽車品牌捷達(dá)車型在成都一汽集團(tuán)公司的生產(chǎn)基地投產(chǎn)。
2004年5月，大眾汽車已著重致力于大眾汽車集團(tuán)（中國）的建立發(fā)展，并且由六人組成的董事會(huì)來領(lǐng)導(dǎo)，分別負(fù)責(zé)銷售、技術(shù)、采購、人事/政府關(guān)系、以及財(cái)務(wù)，其任務(wù)是建立和開展大眾汽車集團(tuán)在中國的所有企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。
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