2019 年是 MINI 誕生 60 周年，MINI 中國官方微博發(fā)布了 # MINI 60周年影集#。從5月份開始，每天用一張老照片和一段話，講述那些 MINI 歷史上有趣的經(jīng)典故事。

照片內(nèi)容涵蓋了和 MINI 有關(guān)的諸多方面：有 MINI 之父 Alec Issigonis（亞力克·伊斯哥尼斯）的生平，MINI 的成功誕生，小車被眾明星青睞、風靡歐洲，之后遇上MINI的“伯樂”John Cooper，才有了今天的Mini Cooper系列。John的改裝，讓它得到專業(yè)賽車手的“真香”肯定，打造了屬于MINI的拉力賽“黃金十年”。因為出色的性能，它甚至還出現(xiàn)在電影的特技鏡頭中，為影視劇增添了精彩紛呈的追逐飆車戲……

上述這些精彩的故事，都濃縮在了MINI 60 周年影集的 85 張海報中，以下就是影集的全部內(nèi)容。

MINI 60周年影集

01

“A camel is a horse designed by a committee.”（把一匹馬的設(shè)計交給一個委員會，出來的結(jié)果會是一匹駱駝。）

“他是以一種優(yōu)雅和享受的姿態(tài)工作的，這和當時汽車行業(yè)給人留下的滿身油泥的工匠氣質(zhì)很不一樣。他桀驁的性格、孤注一擲的設(shè)計理念，多少與他的出身有關(guān)，卻也是他成功的關(guān)鍵。”
——汽車史學(xué)家Doug Nye談?wù)揗INI之父伊斯哥尼斯

02

“我也能表演特技。”

伊斯哥尼斯駕駛自己設(shè)計制造的lightweight special賽車參加比賽。

03

“這些設(shè)計沒有最終投產(chǎn)，卻已經(jīng)揭示了他的風格最核心的奧秘——想象力。”

二戰(zhàn)爆發(fā)，伊斯哥尼斯作為英國重要的戰(zhàn)略儲備人員，繼續(xù)設(shè)計工作同時服務(wù)于展示需要。他為軍方設(shè)計了一系列的作品，比如一個可以如積木般快速組裝的水陸兩用戰(zhàn)車，這樣可以由飛機將零件分批空投。

04

“勞斯萊斯先生真沒有什么可做的。”

怎么確定內(nèi)部空間？伊斯哥尼斯當然不會按照常人的方法。他拉來不同的人——從辦公室秘書到1米8幾的工人——用椅子做測試。測試者被安排坐在準備好的椅子上，他來調(diào)整椅子的間距，當所有人一直認為空間不能再小時，就是車廂內(nèi)大小！
他還用能否在車內(nèi)展開一幅英國地圖作為考察空間的要素，還研究在車內(nèi)什么地方放這幅地圖。

05

“Sir Alec changed face of motoring.”

那湛藍的眼睛和澄澈的目光，我們在Mini那像一雙純潔眼睛的大燈上再度看到了。那種純潔，既飽含孩子氣，又無比深邃。

06

“Mini的美來自完全不加掩飾的功能導(dǎo)向。”

“我一直覺得美國的設(shè)計師都是羞于設(shè)計汽車的，所以他們會拼了命讓汽車看起來不像汽車，而是像一艘潛艇或一艘飛船，作為一個工程師，我無法理解。”
——伊斯哥尼斯

07

“我猜，當公司管理層看到伊斯哥尼斯的成果時，臉上不會是笑容，而是震驚。”

伊斯哥尼斯堅持簡約原則，所以他革命性的設(shè)計去除了所有多余的東西，包括暖氣、收音機、甚至安全帶。

08

“怎樣節(jié)省公共道路空間？”

縱觀伊斯哥尼斯手稿，他本人親自畫的重要手稿多是闡釋性的，即向其他人解釋思路，就如同樂隊的指揮或是戰(zhàn)場上的將軍，決定前進的方向，而具體技術(shù)細節(jié)的實現(xiàn)則交由專門的工程師完成。

09

建筑面積小，使用面積大。

機器為人讓步：在10英尺的車長內(nèi)，發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動系統(tǒng)、郵箱僅占20%的空間，而乘客與行李的空間達到最大化。

10

“好開，好停。”

11

“這是我學(xué)生時期的座駕。”

據(jù)說，查爾斯王子正是在Mini里學(xué)會的駕駛。威廉王子和凱特王妃大婚當天，二人駕駛著一輛Mini Cooper S離開白金漢宮，有趣的是這臺車所有車窗漆黑，從外面根本看不到車內(nèi)，而這輛車正是查爾斯王子的。

12

“當年這對夫婦，就像今天的貝克漢姆和維多利亞一樣。”

女王妹妹瑪格麗特與平民攝影師Antony Jones的婚姻，是那個反叛年代最好的注腳。Antony恰好是伊斯哥尼斯的好朋友，伊斯哥尼斯為他的婚禮送上了充滿玩笑意味的禮物——一個電鉆。而Antony回贈給伊斯哥尼斯的“禮物”則是將Mini作為他們的座駕。

13

“在60年代如果不曾擁有一輛法拉利加上一輛Mini，你都不好意思跟別人說你是一位電影明星。”

史蒂夫·麥昆（Steve McQueen），好萊塢歷史上著名的硬漢派影星，號稱“The King of Cool”。幾乎所有的導(dǎo)演都公認沒有演員擁有他的駕駛技術(shù)和賽車熱情。貝克漢姆曾經(jīng)談?wù)摰阶约旱酿I風格和時尚觀如何受他影響：“我一直是他的大粉絲，我看著照片里的他，感受到他的生活方式是極具個性的。”

14

“Paddy，現(xiàn)在你是我們的一員了。”

1946年，披頭士樂隊致信恭喜Paddy駕駛Mini在蒙特卡洛拉力賽首次奪冠。他們四個人都是Mini的車主。

15

“別相信網(wǎng)上說的，這不是David Bowie。”

Q：你是如何參與到這個項目里的？
A：被邀請的（I was asked）
Q：你認為Mini這么經(jīng)典原因是什么？
A：好停車（Parking）
Q：你認為英國還有哪些設(shè)計經(jīng)典？
A：三明治（The Sandwich）
1998年的“四十年設(shè)計經(jīng)典”展覽中，他受邀設(shè)計一款獨特Mini，車身光潔如鏡面。以上是他答（懟）記者問環(huán)節(jié)的對談記錄。

16

“那是一種孤獨的感覺。”

“相比于所有車擠在一起的場地賽，我更喜歡拉力賽，那是一種孤獨的感覺，只有賽車手、車以及廣闊天地。在變幻莫測的道路上高速前行，要隨機應(yīng)變又要保持優(yōu)雅的節(jié)奏和韻律，就像是在跳華爾茲。”
——1964年蒙特卡洛拉力賽冠軍Paddy Hopkrik

17

“我有點困惑，主角到底是不是我們。”

1964年1月26日，2000萬人守在電視機前，收看載譽歸來的Paddy Hopkrik和導(dǎo)航員Henry Liddon參加的電視節(jié)目《周末夜》（Sunday Night at the London Palladium）。這是驚人的收視率——今天英國全國也不過6000萬人口。

18

“當我看到MINI時，我就知道他將是個勝者。”

Rauno Aaltonen，“芬蘭飛人”。他對駕駛動力學(xué)的刻苦鉆研，成了聞名的“汽車拉力賽教授”。他懂芬蘭語、瑞典語、英語、法語和德語，研究了不同國家的汽車拉力賽規(guī)則，并形成了自己的餓見解。1963年，他為經(jīng)典Mini贏得了首個級別冠軍，而在1967年，他為Mini捧回了第三座蒙特卡洛冠軍獎杯。

19

“就算前面是一些螢火蟲，我也能贏。”

1966年，三輛Mini Cooper S賽車包攬了蒙特卡洛拉力賽的前三名。然而這幾輛賽車在賽后被迫接受了一次持續(xù)8小時的技術(shù)檢驗。最終賽務(wù)委員會宣布，車輛散熱器格柵上附加的大燈同法國的同類產(chǎn)品認證標準不符。隨即便出現(xiàn)了蒙特卡洛賽車史上最有爭議的一項決定：Mini Cooper S 被取消了資格。

20

“相比于那些笨拙的大車，雪上的Mini可以翩然起舞。”

車手Paddy仍然記得，在上山路段，Mini會落后于那些大馬力賽車，但到了對過彎操控要求更高的下山路段就會遙遙領(lǐng)先。冰雪天氣更是Mini車隊的最愛。有人將當時的拉力賽對決形容為Tom和Jerry的貓鼠游戲，越復(fù)雜的路況，Tom就越追不上靈活的Jerry。

21

當時，沒有人相信一輛小型家用車Mini，能在職業(yè)賽車場上取得任何成績，除了John Cooper。他賦予了Mini賽車基因，Mini Cooper由此誕生。問世才一年，Mini Cooper贏得了不下153場賽事勝利。

22

“他是真正的賽車教父，是戰(zhàn)后英國賽車運動的奠基人。”

John Cooper是賽車手、工程師，還是F1冠軍車隊的老板。與恩佐·法拉利齊名，他締造了今天英國的賽車版圖，縱觀F1的發(fā)展史，有一半的時間都是John Cooper和他的小弟們的車隊與恩佐 法拉利的車隊競爭冠軍的故事。

23

“馬拉著車跑，而不是馬在后面推著車跑，法拉利永遠不會把引擎放在后面！”

Cooper汽車公司革命性地推出后置引擎的賽車。在汽車剛剛由馬車演變而來不就的年代，這被視作是相當怪異的想法。圖中這句話是恩佐·法拉利當時對此的回應(yīng)。一年的比賽之后，法拉利車隊也將自己的F1賽車改為了后置引擎。

24

“對于John Cooper來說，車，就是他的全部。”

每一次Cooper賽車奪冠，John Cooper都會在賽車道旁做一個后空翻。

25

“MINI品牌不能沒有Cooper。Cooper代表蒙特卡洛的勝利，代表所有的美好回憶。”

在那個奔馳還沒有AMG、寶馬還沒有M、奧迪還沒有RS、高爾夫還沒有GTI的年代，Mini推出高性能車型Mini Cooper，1000臺車在一周內(nèi)即告售罄。最后，Mini Cooper生產(chǎn)了15萬臺。依照商定，每生產(chǎn)一輛高性能的Mini Cooper，BMC公司就要付給John Cooper 2英鎊。

26

“Drive a Mini Cooper – the most fun you can have with your clothes on!”（不脫光衣服，也能嗨到高潮，開Mini Cooper吧）這句話現(xiàn)在可以改成“不脫光衣服，也能嗨到高潮，開MINI JOHN COOPER WORKS吧”

27

為懷念父親John Cooper，Mike Cooper成立John Cooper Works改裝公司，為新MINI提供高性能改裝套件。寶馬購買了這家公司，并將它命名為MINI的高端子品牌JOHN COOPER WORKS。他的孫子Charlie Cooper，如今也在傳承著賽車事業(yè)。

28

“尺寸越大越幸福？Mini不同意。”

幸福什么樣？長得和Mini一樣。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1978年

29

“他會讓你變得理智。”

轉(zhuǎn)向操控精準，指哪打哪，路面反饋清晰……如果你曾經(jīng)在城市交通高峰時開過MINI，你馬上就會明白我們的意思。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1969年

30

“最新最棒的Mini不是我的最愛，我的第一輛Mini才是！”——Twiggy

喜新厭舊，不適用于Mini車主，比如英國60年代傳奇超模Twiggy。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1976年

31

“它們停不了的地方，我來。”

創(chuàng)造性的橫置引擎，讓Mini擁有了驚人的“小身材”和“大胸懷”，從此，Mini車主必須要承受別人的羨慕嫉妒恨：尤其在別的車停不進的位置前。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1968年

32

“Mini面前，年齡不是問題。”

Mini是年輕的代名詞，但開Mini不是年輕人的專利。無論男女老少，都能成為Mini的粉絲。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1973年

33

“開你的戴姆勒去吧，我愛的是MINI。”

20歲生日，1100臺Mini豪華限量版橫空出世，從儀表盤到漆色，里里外外都夠獨特。當年入手的車主們，想必都拿他當傳家寶了。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1979年

34

“Mini奇跡。”

被颶風吹離海堤20英尺、巨浪輪番沖擊的Mini，照常點火啟動。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1973年

35

“就算全世界與你為敵，Mini仍對你不離不棄。”

自帶模范男友氣質(zhì)的Mini向女車主的告白。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1970年

36

“一輛小車，一大家子的快樂。”

經(jīng)典mini系列廣告 | 1960年

37

“買英國車？先看看英國人在開啥！”

Mini不僅是英國人的寵兒，在巴黎，在意大利，乃至全歐洲都人氣爆棚。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1971年

38

“英倫經(jīng)典，連德國人都喜歡。”

將傳統(tǒng)與創(chuàng)新結(jié)合，是英國人的拿手好戲。這臺既能讓老紳士回眸，又能讓少女心動的Mini，便是最好的證明。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1969年

39

“一輛小車，可以走得比想象更遠。”

一經(jīng)問世震驚世界，到賣出超過300萬輛，一輛小車能走多遠，超出了所有人的想象。
經(jīng)典mini系列廣告 | 1974年

40

“等一下，我有一個絕妙的想法。”

1969年的《意大利任務(wù)》，一部好電影，今晚就去看吧。

41

600多人目睹了這一天的拍攝，特技車手不懂意大利語，他以為他們是來祝福他的，事實上，他們是向他臨終告別的，因為在他們看來，特技演員這回死定了。然后特技車手最終以每小時110公里的速度飛越了相距18米寬的兩個屋頂。
1969年版《意大利任務(wù)》劇照

42

“這看起來就好比是一部Mini投資的廣告片。”

三輛Mini載著3.2噸重的黃金，從都靈象征著母親河的River Po橫穿而過，最后從下水道順利逃出……
1969年版《意大利任務(wù)》劇照

43

“MINI是一部很棒的小車，當特技車手傳授特輯駕駛技巧時，吧根本無法無動于衷地坐在旁邊。”

2003年版《偷天換日》，一部讓很多人對MINI一見鐘情的電影。

44

“Mini的巴黎街道表演太帥了。”

2002年的美國動作驚悚間諜電影《諜影重重》，失憶的Matt Damon駕駛Mini逃避法國警察的追捕，有著長達10分鐘的飛車追逐戲。

45

“駕駛Mini Cooper仿佛不是在真實的世界里，而是在連環(huán)畫里，因為這款車響應(yīng)你每個操作的方式是如此的非凡。方向盤指向哪兒，它就開到哪兒，沒有延遲，沒有頓挫，沒有傾斜，你就面對了你想去的方向了。你一剎車，車就立刻變慢下來，沒有俯沖，沒有慌亂，仿佛有一雙看不見的手在操縱一切。”

——憨豆先生扮演者Rowan Arkinson

46

“Mini和Triplex擋風玻璃再次獲勝。”

1965年蒙特卡洛拉力賽，全部完賽的10輛英國賽車都裝有Triplex擋風玻璃，其中8輛裝的最新版本。冠軍？當然是Mini。
1965年蒙特卡洛拉力賽Mini奪冠后，擋風玻璃品牌的蹭熱點廣告。

47

“蒙特卡洛拉力賽前五名，都安裝了Champion火花塞。”

誰叫Mini這么紅，連火花塞都想著和Mini發(fā)生點關(guān)系。

48

“恭喜Mini——AP集團發(fā)自蒙特卡洛的祝賀。”

AP（汽車產(chǎn)品集團），Timo Makinen駕駛Mini獲得1965年蒙特卡洛拉力賽冠軍時部分零件的提供商。這也是一則徹頭徹尾的蹭熱點廣告。

49

“實力不允許Paddy Hopkirk低調(diào)！”

上面這句話，真不是炫耀。因為Paddy不需要。他只需要一輛Mini，3個盧卡斯霧燈，然后贏得一車頭的獎杯。蹭熱點，盧卡斯也不甘示弱。

50

“我們才不會吹牛，Mini能作證。”

畢竟參加拉力賽并拔得頭籌的Mini，用的是嘉實多GTX高性能機油。嗯，這是嘉實多借Mini給自己打廣告呢。

51

以下這幾位國際知名賽車手，都是Mini的“迷弟”！

Rodger Ward：剛上手，覺得太小，真開起來，爽翻了。（右上）
Juan Fangio：我抗議這么棒的車，為什么在阿根廷買不到？（右上）
Pedro Rodriguez：這是我第三次為BMC開著Mini參加比賽了。剛買了一輛，接下來會開著他去墨西哥參賽。（左中）
Innes Ireland：無論誰，駕駛他都能贏得比賽。高速公路上駕駛他，樂趣更多。（右下）

52

在車燈上貼上膠帶，在車門上涂上車牌號，系好安全帶——早在1965年，駕駛者只要把Mini稍加改裝就可以排隊參加比賽。

53

“他是真正的賽車教父，扮演著多重角色，是工程師、車隊經(jīng)理、賽事組織者，可以說是戰(zhàn)后英國賽車運動的奠基人。”

John Cooper的堅持，讓Mini具有了賽車基因，以至于大多數(shù)人將Mini進行人格化比喻的時候，都會認為Mini更像個男孩子而非女孩子，盡管可愛，但“淘氣”的一面卻無從掩藏。今天是John Cooper誕辰96周年，讓我們記住他。

54

1962年，問世才一年的Mini Cooper就贏得了不下153場賽事勝利。隨后的1963年，功率更大、性能更高的Mini Cooper S投入市場。按照英雄片的劇情演化，在一陣嘲諷的輿論壓力中，Mini Cooper S跑贏了1964、1965和1967年蒙特卡洛拉力賽，開始譜寫自己的崢嶸歲月。

55

“哪怕路況崎嶇滿身泥濘，也不能影響Mini吸睛無數(shù)。”

蒙特卡洛拉力賽是60年代世界上影響力最大的、賽程最艱苦的、不分級別的汽車比賽。以1964年為例，參賽車從歐洲不同城市出發(fā)，經(jīng)過漫長的長達3000公里的線路，在惡劣的自然條件下翻閱阿爾卑斯山，抵達蒙特卡洛，在進行5條特殊賽段的速度比拼，最后再在蒙特卡洛進行三圈公路比賽，決出冠軍。

56

1963年，幾輛Mini Cooper S聚集在阿爾卑斯杯拉力賽上。很明顯，Mini最強勁的對手其實來自自家團隊。“芬蘭飛人”Rauno Aaltonen駕駛63號賽車最終奪冠。

57

1963年，Paddy Hopkrik和領(lǐng)航員Henry Liddon駕駛Mini Cooper S參加RAC拉力賽。

58

Mini車手Terry Hunter和John King駕駛Mini Cooper參加1963年的RAC拉力賽。

59

雖然福特的野馬（Ford Mustang）和獵鷹（Falcon）等賽道巨頭的引擎可能更大，但要在1966年Brands Hatch的比賽中超越Mini Cooper S賽車，也是要費一番工夫的。小巧可愛的外觀和它完成的壯舉，形成強烈的反差，Mini獲勝顯得不可思議。

60

Timo Makinen在千湖拉力賽Ouninpohja賽段，他的Mini引擎蓋在高速行駛中自動打開，但這并沒有影響他最終奪得全賽段冠軍。

61

你知道嗎，鄧祿普原廠胎是為Mini特別制作的，因為在那個年代，根本沒有人供應(yīng)10英寸這么小的輪胎。如果不是鄧祿普，原版的Mini看起來可能又是另外的模樣。

62

1977年利蘭國際Mini錦標賽在庫姆堡舉行。由Malcolm Leggarte駕駛的Mini 1275 GT以驚人的方式“完成空翻”。

63

Timo Makinen參加1969年環(huán)英國Poweboat比賽，并最終獲勝。

64

“Racing is life.”

比賽就是生活。被邀請去參加一個晚宴，你把比賽服換成正式的就行了。

65

“Mini能從容應(yīng)對一切。”

66

邁凱輪車隊的創(chuàng)始人——新西蘭Bruce Mclaren是Mini的粉絲。他征戰(zhàn)1962年新西蘭大獎賽用的是第一批下線的Mini Copper，因船運費時，去新西蘭之前僅有5天時間對其進行調(diào)校。

67

最早公開駕駛Mini的汽車企業(yè)大佬是法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利，他擁有至少三輛Mini。

68

“Mua~七夕快樂！”

兩臺Mini公然在街頭秀恩愛。

69

“The Face of 60's.”

爆紅超模崔姬（Twiggy），纖細瘦弱、少女型模特的代表人物，短發(fā)潮流因她而起，模特身材審美因她而變，成為一個時代的傳奇。Twiggy超愛Mini，她曾不止一次說過：“我最喜歡的餓車是我的餓第一輛Mini，他太有意思了。”

70

先有Mini車，后有迷你裙，迷你裙的創(chuàng)始人瑪莉官（Mary Quant），就是受到Mini車的啟發(fā)，創(chuàng)造了膝蓋之上4英寸的Mini skirt。1988年，瑪莉官設(shè)計了一輛特別版Mini。

71

模特Jenny Clare與她的Mini合影，香車美女大概就是這個意思。

72

“Mini is twitchy and unruly on the limit.”

在那個大多數(shù)人都認為女人可以把車成功停在路邊就是一個奇跡的20世紀50年代，Pat Moss為Mini贏得了有史以來第一場國際拉力賽冠軍，鼓舞和啟發(fā)了女性不應(yīng)該被傳統(tǒng)的性別角色束縛。

73

“不開Mini，都不好意思說自己是電影明星。”

上世紀60年代，Mini成為特立獨行且有反叛精神的藝術(shù)家們的標配。

74

“平均身高地表最強的荷蘭人，同樣無法拒絕Mini。”

從誕生到風靡歐洲，Mini只用了不到5年。

75

“若為Mini故，修女也瘋狂。”

Mini是沒有人群限制的，你很難猜出一臺Mini的主人是以為明星、老紳士，還是修女。

76

“Mini的吸引力對任何人有效，汽車鑒賞家和孩子也不例外。”

1974年兼具內(nèi)飾與外觀的Mini 1275 GT，在私人展覽會上獲得了四個汽車評論家的一致好評。

77

“開車想方便？人人都有三急，開Mini就沒問題。”越是“緊急”時刻，越能體現(xiàn)Mini好開又好停的優(yōu)勢。

78

“一手PARTY，一手生意，兩手都要硬。”好看又帶卡丁車駕駛感受的Mini皮卡。

79

因為省油、裝在空間大、操控性好，MINI在職場也頗受賞識，可謂行行有MINI。上世紀60年代至今，MINI屢次被英國皇家海陸空三軍、德國警局、各國消防局、郵政、道路救援部門錄用，即便身兼數(shù)職，在每個工作崗位上依然得心應(yīng)手。

80

1961年，Jeanne de Ferranti和她的朋友Jane開著她們的Mini環(huán)游世界。最終她們把旅行故事寫成了一本書：“The Journey That Never Was: Around the World in a Mini in the Early 1960s”。

81

1959年4月4日，3輛Mini在長橋奧斯汀工廠下線，這就是世界上第一批Mini車。誰能想到這將是如此偉大事業(yè)的開端呢？

82

“讓我們?yōu)槟阕C明，這個英國小個子能跑多快。”

Mini Cooper車型從1961年誕生以來，就是神話般的存在。被F1評為項目級產(chǎn)品，拿下蒙特卡洛3次冠軍。1991年，Mini Cooper在停產(chǎn)17年后重裝而來，除非你開過他，要不他的速度只能出現(xiàn)在你的腦中。

83

“這個英國小個子，看起來個很舒服。”

小也是大？對于那些擅長在簡單生活中創(chuàng)造豐富的英國人來說，這就是事實。把Mini想象成一個放松的空間，享受最靈敏的操控，再也沒有比Mini更令人舒適的尺寸了。

84

“不要走出這里的大門，外面就是現(xiàn)實。”

4月的周末，古德伍德賽車場舉辦了第77屆會員聚會，這是英國二戰(zhàn)前僅有的四個賽車場之一。重頭戲是多場經(jīng)典賽事重溫，其中最重要的一場是今年專為慶祝MINI流失周年舉辦的貝蒂·利什曼大賽（Betty Richmond Trophy），所有參賽車輛都是經(jīng)典款的Mini。

來賓有意地穿著頗為復(fù)古的西裝和獵裝裝扮，活動組織者說，這是英國人的懷舊情結(jié)，那是屬于他們的輝煌時刻。

85

“Look at your cars… they’re like women’s clothes – out of date in two years. My car will still be in fashion after I’ve gone.你看大街上跑的那些車，它們像女人的衣服。兩年內(nèi)必定過時，而我的車不會。他能經(jīng)受時間的考驗。即使我不在了，他依然很經(jīng)典。”

——Sir Alec Issigonis 亞力克· 伊斯哥尼斯爵士