四通八達又平價的火車，是印度人出行的命脈。
車廂外曾掛滿人的夸張景象，正是票務管理混亂、和人們?yōu)榱斯?jié)省開支所導致的。據(jù)估計，孟買地區(qū)每日約有20%的乘客未購票，導致鐵路部門每年損失數(shù)十億盧比。
過去印度人搭火車的真實情景
針對這一社會問題，印度鐵路局發(fā)起一項“LuckyYatra（幸運雅特拉）”活動，將每張官方發(fā)售的火車票變成一張彩票，引導乘客從正規(guī)渠道購票乘車。
活動為期8周，覆蓋孟買中央鐵路主干線路，設有每日現(xiàn)金獎1萬盧比、每周大獎5萬盧比。相比一張僅售5盧比的車票，這個回報顯得格外誘人。
活動官方網(wǎng)站
這招的效果，甚至比懲戒來得直接。
在印度，逃票和熱衷于買彩票背后往往是同一類人——低收入者。他們既想省下幾塊車票錢，又總幻想靠小成本搏一把改變命運。
洞察到普羅大眾這兩種看似矛盾、實則存在共性的心理，鐵路局將“買車票”和“買彩票”這兩種行為合二為一。獎勵帶來的快感，巧妙抵消了規(guī)則帶來的抵觸情緒，不僅提高了購票意愿，也在無形中降低了執(zhí)法成本。
項目信息
品牌/廣告主
印度鐵路局
營銷機構(gòu)
Creative Agency 創(chuàng)意代理商
FCB印度
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