成為行業領導品牌，最后的15秒該怎么走
問題點：二手車電商平臺經過第一階段的推廣，初步培養了消費群在網上購車的習慣，電商平臺之間的競爭進入白熱化。
隨著中國經濟的發展，汽車早已進入了尋常百姓家，中國汽車流通協會預計，我國二手車潛在消費人群將逐步超過3億，新車與二手車交易規模比例將接近1:1。越來越多的人愿意買二手車，引燃了整個二手車市場。
移動互聯網時代，互聯網對傳統商業模式的“入侵”可謂孜孜不倦，往往在不經意間，你就會發現身邊的某一個行業已經被互聯網“入侵”了，于是互聯網與二手車整合，形成了線上二手車平臺。2015年-2017年，線上二手車各平臺的瘋狂廣告投放在宣傳初期迅速打響了知名度，將線下二手車作為對標，找到行業痛點“沒有中間商賺差價”、 “三天無理由退車”、“沒有黃牛，劃算”……，線上二手車平臺利用大數據、透明的車況、更多的廣告、更優質的服務，將線下二手車市場這個共同的敵人擊敗，培養了用戶線上買車的習慣。
隨著二手車市場規模的不斷擴大，線上二手車平臺之間的競爭開始不斷升溫，沉迷燒錢大戰的線上二手車平臺逐步形成以優信、瓜子、人人車“三足鼎立”的態勢。
洞察：當一個品牌在行業內已成為領先者，需要加大宣傳，鞏固市場地位，與競爭對手拉開差距。
在《品牌22定律》中，艾·里斯寫的品牌第4律，廣告定律“品牌一旦誕生，就需要廣告的維護。品牌領先者不要把廣告預算看作坐等紅利的投資，相反，應當把廣告預算當作一種保險，以防止因為競爭對手的攻擊而遭受損失。”
二手車作為高價低頻的大決策交易，大多數用戶都是依賴第三方信息，依賴用戶口碑，品牌的力量能降低用戶的決策成本。經過第一階段“個人車主直接賣給個人買家，沒有中間商賺差價”的宣傳，瓜子的市場份額已經在C2C市場遠遠領先于競爭對手。瓜子沒有松懈，由孫紅雷代言的廣告“創辦1年成交量遙遙領先”，以及“買賣二手車先看瓜子價”在接下來的兩年中鋪天蓋地的襲來，步步為營、節奏暢快、持續不斷的廣告營銷戰，奠定了瓜子品牌領導者的市場地位。
解決方案：直接喊出第一，強占客戶心智，強化領先者的市場地位。
艾·里斯說：“每個人都知道更好的產品在市場上會獲得領導者地位。既然大多數人都想購買更好的產品，他們就會購買領先品牌。這種循環既保持品牌的領先地位，也賦予了該品牌“它是更好的產品”的認知。”
所以當品牌成為行業領導者之后，品牌一定要喊出“我是第一”，強占客戶心智，通過持續不斷地廣告轟炸去強化消費者對品牌第一的認知。瓜子“二手車行業領軍者”廣告應運而生，配合服務的提升、產品的升級、車源優勢的擴大，瓜子二手車在2018年蟬聯中國品牌力指數二手車交易類第一品牌，二手車行業獨占率遠超后三家累計之和，月活躍用戶數穩居榜首，行業領先優勢持續加大，消費者在瓜子二手車的品牌認知上進一步加深。
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